SME

Rohatka je prvou zjazdovkou pre horských cyklistov

Priestorov pre rekreačných i výkonnostných cyklistov v posledných rokoch v Bratislave síce pomaly pribúda, no nielen v hlavnom meste, ale aj na celom Slovensku zatiaľ chýbal priestor pre zjazdovú horskú cyklistiku. Zmení to celoročná verejná cyklistická .

Celoročná verejná cyklistická zjazdová trať Rohatka na Železnej studienke ponúka približne 30 rôznych prekážok. FOTO SME - PAVOL MAJER


Priestorov pre rekreačných i výkonnostných cyklistov v posledných rokoch v Bratislave síce pomaly pribúda, no nielen v hlavnom meste, ale aj na celom Slovensku zatiaľ chýbal priestor pre zjazdovú horskú cyklistiku. Zmení to celoročná verejná cyklistická zjazdová trať Rohatka na Železnej studienke, ktorá síce už funguje, no jej oficiálne otvorenie sa plánuje v najbližších týždňoch, keď už bude premávať zrekonštruovaná lanovka.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Cyklistickú zjazdovú trať na Železnej studienke začali stavať dvaja horskí cyklisti s prezývkami Roháč a Kačica už v roku 1997. Dostala neoficiálny názov Rohatka. V ten istý rok na jeseň sa na nej konali prvé neoficiálne preteky v zjazde na horských bicykloch. Od roku 1998 do roku 2001 bola dejiskom pretekov seriálu Slovenského pohára v zjazde na horských bicykloch. V roku 2004 vzniklo občianske združenie Slobodný Bajker, ktoré začalo pracovať na legalizácii, výstavbe a rekonštrukcii Rohatky. "Vychádzali sme z tradície tohoto miesta pre horských cyklistov, ale aj z toho, že Železná studienka patrí k najnavštevovanejším rekreačným oblastiam. Pomôže aj zrekonštruovaná lanovka v správe Nového Mesta, vďaka ktorej sa nebudú musieť bicykle tlačiť do kopca. Na jej sedačkách by mali byť háky, na ktoré sa bicykle budú dať zavesiť," vysvetľuje Juraj Rafajdus, predseda združenia Slobodný Bajker.

SkryťVypnúť reklamu

Pre legalizáciu trate bolo treba splniť požiadavky ochranárov, pretože leží v chránenej krajinnej oblasti, a prenajať si pozemky, ktoré sú v správe Mestských lesov. Táto organizácia celý projekt pomohla podporiť.

"O trať sa musíme starať počas celého roka, aby sa dodržali podmienky zmluvy. Mysleli sme aj na možné kolízie s turistami. Na všetkých rizikových miestach sú výstražné značky a na štarte i v cieli pribudli veľké informačné tabule."

Trať prešla pred legalizáciou kompletnou rekonštrukciou. Pribudol asi 1,2 km dlhý spodný úsek. Začiatok trate je pri cieľovej stanici lanovky na Kamzíku. Trať prebieha smerom na západ cez oblasť Bukva, pokračuje k Železnej studienke. Cieľ má neďaleko bufetov Rotunda. Štart je vo výške 427 m. n. m., cieľ v nadmorskej výške 202 metrov. Jej celková dĺžka je 1920 metrov.

SkryťVypnúť reklamu

"Horský cyklisti neplatia za zjazdovku žiadne vstupné, zaplatia iba za využívanie lanovky. Jednosmerná jazda stojí 60 korún. Doťahujeme ešte možnosti skupinových zliav. Na budúci rok by sme chceli pripraviť preteky s medzinárodnou účasťou, zatiaľ sa budeme snažiť o propagáciu v okolitých krajinách. Trať sa môže stať vyhľadávaným miestom, lebo nič podobné v blízkom okolí horskí cyklisti nemajú, najbližšia podobná trať je až pri Salzburgu," dodal Rafajdus.

Horská cyklistika

Horská cyklistika vznikla v USA, keď cyklisti prestali využívať bežné komunikácie a začali jazdiť po nespevnených cestách. V roku 1979 Gary Fischer vyrobil prvý bicykel, ktorý bol špeciálne skonštruovaný pre horskú cyklistiku.

Cross-country - preteky sa konajú na šesť až osem km dlhom okruhu s hromadným štartom.

SkryťVypnúť reklamu

Downhill - súťaží sa na zjazdovej trati dlhej do 3,5 km. Štartuje sa jednotlivo v minútových intervaloch. Rozhodujúce sú dve merané jazdy, z ktorých najlepší čas sa počíta v konečnom výsledku.

Four cross - jazdí sa na dráhe podobnej pre bikros, ktorá je situovaná na svahu. Je prispôsobená pre jazdu štyroch pretekárov, ktorí štartujú zo štartovacej rampy.

Freeride - prekonávanie umelých aj prírodných prekážok popri zjazde a zdolávanie kopcov.

Na začiatku trate pri cieľovej stanici lanovky na Kamzíku, ale aj v cieli neďaleko bufetov Rotunda sú informačné tabule. Nielen pre cyklistov, ale aj pre bežných turistov. Majú pomôcť minimalizovať riziko kolízie na trati.


SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  6. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  7. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  2. Fico škodí ekonomike, na reformy roky kašľal
  3. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  4. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  5. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  6. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  7. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  8. Emma Tekelyová a tvorenie na jarné dni a Veľkú noc
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 14 998
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 7 946
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 7 012
  4. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 6 879
  5. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 5 135
  6. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 4 832
  7. AI o nej píše, že je symbolom odvahy. Kvôli jedinému protestu 3 263
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky? 2 586
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  2. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  3. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  4. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  5. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  6. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  7. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  8. Irena Šimuneková: Čriepky z Bratislavy - Keď utícha ruch veľkomesta...
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 97 850
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 51 425
  3. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 42 401
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 307
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 524
  6. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 828
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 17 367
  8. Karol Galek: Fico odovzdal Slovenské elektrárne českým finančným žralokom 10 340
  1. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  3. Tupou Ceruzou: Medvede
  4. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  5. Radko Mačuha: Po MDŽ SMER pozýva na zabíjačku.
  6. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
  7. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente.
  8. Tupou Ceruzou: Spravodlivosť pre všetkých
SkryťZatvoriť reklamu