BRATISLAVA. Na chodníkoch mimo vyznačených plôch od utorka obyvatelia Bratislavy bez porušenia zákona nezaparkujú.
Do platnosti vstúpila novela zákona o cestnej premávke, ktorá neumožňuje stáť autom na chodníku ani v prípade, ak zostane priestor 1,5 metra pre chodcov.
Najväčším problémom podľa starostu Ružinova Martina Chrena je to, že zákon bol prijatý narýchlo a bez vytvorenia priestoru na alternatívne riešenia. Spolu so starostom Nového Mesta Rudolfom Kusým vyzýva na toleranciu.
Regulované parkovanie sa od marca rozšíri o ďalšiu zónu v Ružinove Čítajte "Mnohé naše sídliská vznikli v 50. a 60. rokoch, keď sa parkovanie neriešilo. Už s parkovaním na chodníkoch je na nich dvakrát až trikrát menej parkovacích miest, ako by malo byť podľa dnešných noriem," konštatuje Chren.
Plošný zákaz povedie ku kolapsu
Na území mestskej časti sú podľa neho lokality, v ktorých sa inde ako na chodníku takmer ani neparkuje. Príkladom sú Trnávka či Trávniky. Podotýka tiež, že pre krátkosť času i zimné obdobie sa nedali vytvoriť ani najjednoduchšie opatrenia typu vymaľovania dopravných značení.
Je preto presvedčený, že plošný zákaz povedie buď k totálnemu parkovaciemu kolapsu, alebo k flagrantnému ignorovaniu zákona a k rastúcim konfliktom medzi susedmi, ktorí potrebujú parkovať, a tými, ktorí volajú políciu na každé auto.
Starosta preto vyzýva na toleranciu peších i vodičov. "Nie je možné narýchlo zmeniť a vyriešiť všetko a musíme spolu koexistovať," zdôrazňuje Chren.
Vodiči by mali podľa neho myslieť na to, či pri ich zaparkovaní zostane dosť miesta na prejazd hasičov či priechod mamičiek s kočíkmi. Zároveň podľa neho nemá zmysel preťažiť linky mestskej polície stovkami telefonátov na parkujúce autá vo vnútrobloku, kde sa inde parkovať nedá.
Budú hľadať možnosti
Na toleranciu vyzýva aj starosta Nového Mesta Rudolf Kusý pripomínajúc, že mestská časť bola budovaná aj v 30. a 40. rokoch, keď sa parkovacie miesta neplánovali. Situácia sa podľa neho výrazne nezmenila ani o ďalšie desaťročia.
Apeluje preto na toleranciu "do času, kým sa dohodneme s každou jednou ulicou, kde sa parkuje na chodníkoch, kde bude a nebude možné parkovanie áut, respektíve za akých okolností, samozrejme, legálne".
Do Národnej rady SR už bol predložený návrh zákona o cestnej premávke. Jeho úprava by mala umožniť mestám a obciam získať čas na vyriešenie nedostatku parkovacích miest a autá by mohli v prechodnom období parkovať aj na chodníku podľa doterajších pravidiel. Prechodné obdobie by malo trvať do konca marca 2024.
