BRATISLAVA. Spoločnosť Arriva vyplatí každému vodičovi, ktorý podpíše zmluvu do 26. novembra a začne voziť cestujúcich v Bratislavskom samosprávnom kraji, náborový príspevok 4-tisíc eur.
„Náborový príspevok v rovnakej výške dostanú aj tí zamestnanci, vrátane vodičov, dispečerov a garážmajstrov, ktorí zabezpečujú prímestskú autobusovú dopravu od 15. novembra," uviedol zástupca dopravcu v tlačovej správe.
Nástup Arrivy sprevádzal chaos, autobusy meškali alebo vodiči nepoznali cestu Čítajte Na základe rozhodnutia vedenia Bratislavského samosprávneho kraja majú vodiči v prímestskej doprave garantované aj každoročné navýšenie platov o päť percent.
Obmedzenia vo štvrtok
- Zverejnené cestovné poriadky dopravcu potvrdzujú, že výpadky postihnú najmä linky v okolí Pezinka a Senca, zrušenie sa dotklo prvých ranných a posledných večerných spojov. Podľa portálu imhd.sk sa pri porovnaní s pôvodnými grafikonmi zrušilo približne 43 percent spojov (z 1781 pôvodne plánovaných bolo zrušených 767).
Obmedzenia na 50 linkách
Vodičom prímestských autobusov v Bratislavskom samosprávnom kraji garantuje dopravca okrem náborového príspevku aj priemernú mzdu 1 500 eur a ďalších 600 eur za získanie každého nového kolegu vodiča, celkovú hodinovú mzdu vo výške 7,37 eura a príplatky za prácu v noci, sviatky či víkendy.
„Okrem toho dostali 120 úplne nových nízkopodlažných autobusov vybavených bezplatným pripojením na WiFi a nové zázemie vrátane nocovní," uvádza dopravca.
Vzhľadom na nedostatok vodičov prišlo začiatkom týždňa k obmedzeniam na 50 linkách, najmä v okolí Pezinka a Senca.
„Intenzívne pracujeme na tom, aby sa vodiči vrátili za volanty. Akonáhle budú linky obsadené vodičmi, doprava sa vráti k bežným cestovným poriadkom,“ zdôraznil generálny riaditeľ spoločností Arriva na Slovensku László Ivan.
Arriva sa ohradzuje voči tvrdeniam Slovak Lines
Arriva sa tiež ohradila voči nepravdivým tvrdeniam zástupcov pôvodného dopravcu Slovak Lines týkajúcich sa vzniku odborovej organizácie a pracovných podmienok.
„Stretnutie so zástupcami Odborového zväzu KOVO sa na Bratislavskom samosprávnom kraji uskutočnilo ešte 15. októbra. Zástupcovia OZ KOVO predložili na stretnutí 17 požiadaviek a otázok. Arriva na stretnutí jasne deklarovala podporu vzniku odborovej organizácie a uzatvorenia kolektívnej zmluvy," vysvetľoval Ivan.
"Všetky požiadavky sme zohľadnili a na otázky sme odpovedali. Napokon, ani vedenie OZ KOVO žiadny rozdiel v platových a pracovných podmienkach nekonštatovalo a odporučilo zamestnancom uzavretie zmlúv s našou spoločnosťou," dodal.
Chýba asi sto vodičov
Prímestská autobusová doprava v Bratislavskom samosprávnom kraji, ktorú od začiatku tohto týždňa zabezpečuje nový dopravca Arriva, fungovala v zredukovanom rozsahu aj v stredu 17. novembra. Dôvodom problémov s vypravovaním spojov podľa platných cestovných poriadkov zostávajú chýbajúci vodiči.
“Bratislavský samosprávny kraj nemá možnosť návratu k pôvodnému dopravcovi a neurobí to. Cesta nazad nie je možná. Ak vám niekto bude tvrdiť opak, nevie, o čom hovorí.
„
Novému dopravcovi podľa kraja chýba približne sto vodičov. Regionálnu autobusovú dopravu by podľa Arrivy malo zabezpečovať takmer štyristo zamestnancov, z toho väčšinou vodiči.
Dopravca podľa cestovných poriadkov zabezpečuje v bratislavskom regióne autobusovú dopravu na viac ako šesťdesiatich linkách v okolí Bratislavy, Malaciek, Pezinka, Senca a Šamorína. K dispozícii má viac ako 220 autobusov, z toho 120 je úplne nových.
Droba: Cesta nazad nie je možná
Predseda Bratislavského samosprávneho kraja Juraj Droba na sociálnej sieti uviedol, že podľa najnovších informácií Arriva eviduje celkovo 70 nových záujemcov, s ktorými ide bezodkladne rokovať o podmienkach čo najskoršieho nástupu.
„Keďže aktuálne chýba asi 100 vodičov, toto by pomohlo zásadne vyriešiť situáciu v kraji," uviedol Droba na sociálnej sieti.
Ako dodal, Arriva zazmluvňuje aj súkromných dopravcov, ktorí majú v súčasnej pandémii menej práce a budú sanovať vynechané spoje.
„Pre vodičov, ktorí ešte váhajú a veria na zázraky, mám len jedno posolstvo, Bratislavský samosprávny kraj nemá možnosť návratu k pôvodnému dopravcovi a neurobí to. Cesta nazad nie je možná. Ak vám niekto bude tvrdiť opak, nevie, o čom hovorí. Ak teda chcete naďalej za slušných pracovných podmienok jazdiť pre kraj, vaša šanca je teraz," uzavrel bratislavský župan.
