BRATISLAVA. Základné parametre celomestskej parkovacej politiky predstaví mesto Bratislava vo štvrtok (11. 4.).
Chce tak dementovať aj šíriace sa hoaxy o cenách parkovacích kariet.
Na sociálnej sieti o tom informuje bratislavský primátor Matúš Vallo.
Deklaruje, že rezidenčná parkovacia politika v hlavnom meste bude jednotná a nebude z nej profitovať žiadna súkromná firma.
Magistrát predpokladá spustenie celomestskej parkovacej politiky v prvých zónach v prvom polroku 2020.
Parkovanie v Bratislave
Parkovacia politika bude podľa šéfa bratislavskej samosprávy jednou z najdôležitejších zmien, na ktorej v meste pracujú.
Bratislava vydáva karty pre parkovanie počas majstrovstiev Čítajte "Výrazne totiž ovplyvní nielen parkovanie, ale aj celkový pohyb áut po meste a dochádzanie autami do mesta. Uvedomujeme si, že to vôbec nie je jednoduché a ani populárne riešenie, a aj preto sa začínajú objavovať hoaxy o cenách parkovacích kariet," uviedol Vallo.
Vidí za tým, "evidentnú" snahu už vopred urobiť z parkovacej politiky "strašiaka".
Hlavné mesto chce preto vo štvrtok predstaviť médiám a verejnosti základné parametre parkovacej politiky.
"Nateraz však môžem povedať, že šíriace sa informácie o stovkách eur za rezidenčnú parkovaciu kartu nie sú pravdivé a jej cena bude rádovo nižšia. Rezidenčná parkovacia politika bude jednotná, nebude z nej profitovať žiadna súkromná firma a získané peniaze sa vrátia do budovania ďalšej infraštruktúry na parkovanie a dopravu v Bratislave," deklaruje Vallo.
Bratislava sa pripravuje na spustenie regulácie parkovania. Potvrdzuje to aj tohtoročný mestský rozpočet.
V ňom je zahrnutá aj investícia do spustenia celomestskej parkovacej politiky a výstavby viacerých parkovacích plôch.
Bežné výdavky na parkovaciu politiku sú rozpočtované vo výške pol milióna eur a sú určené na implementáciu parkovacej politiky.
Kapitálové výdavky vo výške deväťstotisíc eur sú určené na mestský systém plateného parkovania, ako je správa digitálneho pasportu parkovacích miest, nákup parkomatov či technológií na kontrolu parkovania.
Ďalšie výdavky na úrovni 1,8 milióna eur smerujú na výstavbu parkovacích miest a vybudovanie záchytných parkovísk.
Vallo odmieta samostatné regulácie parkovania
Vyššie pokuty a parkovanie na chodníkoch. Saková navrhuje zmeny v doprave Čítajte Mesto v marci pre TASR uviedlo, že chce mať pravidlá jednotnej parkovacej politiky, schválené v prvom polroku 2019. Ich spustenie v prvých zónach predpokladá v prvom polroku 2020.
Súčasné všeobecné záväzné nariadenie (VZN) o regulácii parkovania z decembra 2016 zatiaľ platí len na papieri.
Primátor Vallo v januári pre TASR uviedol, že ho nechce úplne zmiesť zo stola.
Odmieta však pokračovať v návrhu, aby si každá mestská časť samostatne tvorila vlastnú reguláciu parkovania, zaviesť chce jednotnú celomestskú parkovaciu politiku.
