SME
Utorok, 22. október, 2019 | Meniny má Sergej

Doprava zadarmo bude stáť desaťtisíce eur

Mesto však dúfa, že do MHD priláka nových cestujúcich. Tí ale zostanú, len ak bude rýchlejšia ako auto.

Doprava v Bratislave kolabuje denne.Doprava v Bratislave kolabuje denne.(Zdroj: SME/Jozef Jakubčo )

BRATISLAVA. Za dopravu zadarmo od polovice februára do konca marca na piatich linkách v meste zaplatí magistrát desaťtisíce eur. Presnejší odhad zatiaľ nemá. Pre chystané výluky na Mlynských nivách a na Prístavnom moste zvažuje aj posilnenie ďalších spojov v špičke.

Bývalé vedenie mesta plánovalo dopravu v tomto období zadarmo na všetkých linkách, čo by vyšlo vyše dvoch miliónov eur.

Dopravný podnik o odhadoch nákladov na bezplatnú dopravu hovoriť nechcel. Pritom má k dispozícii údaje o tom, koľko lístkov či električeniek sa predá v jednotlivých mesiacoch.

Prečítajte si tiež: Pre obmedzenia budú niektoré linky MHD zadarmo Čítajte 

Takisto má podľa portálu imhd.sk prehľad o využívaní jednotlivých liniek na základe senzorov na počítanie cestujúcich v novších vozidlách.

Poskytol nám iba údaj o tom, aký výpadok tržieb odhaduje za vlaňajší týždeň mobility, počas ktorého Bratislavčanom na cestovanie verejnou dopravou stačil občiansky preukaz. Má ísť približne o 300 tisíc eur.

Kto to zaplatí?

Podnik si chýbajúce peniaze bude od mesta pýtať.

"Z rozpočtu mesta sú kryté všetky ekonomicky oprávnené náklady, ktoré prevyšujú príjmy spoločnosti," povedala hovorkyňa podniku Adriana Volfová. Mesto dotuje Dopravný podnik sumou okolo 60 miliónov ročne.

Presnejší odhad o tom, koľko bude doprava zadarmo stáť rozpočet mesta, nemá ani magistrát.

"Počítame rádovo s desaťtisícami eur. Ale je ťažké urobiť presnejší odhad, lebo ako sa v prípade MHD reálne ľudia zachovajú po 15. februári, uvidíme až následne," vraví hovorca magistrátu Peter Bubla.

V súčasnosti Dopravný podnik zarobí na predaji cestovných lístkov asi 45 miliónov eur ročne, pričom celkovo prevádzkuje 120 liniek.

V roku 2017 mu ľudia zaplatili necelých 20 miliónov za jednorazové cestovné lístky a necelých 24 miliónov eur za električenky.

Zadarmo bude jazdiť len päť liniek 201, 202, 212, 75 a X72 od polovice februára do konca marca. Strata na jednu linku môže byť v priemere 30-tisíc eur mesačne.

Takisto sa by sa na nich mierne mohli znížiť aj príjmy podniku z pokút, ktoré sú asi tri milióny eur ročne.

Nechajú auto doma?

Vedenie mesta však očakáva, že časť ľudí, ktorí v tomto období vymenia auto za verejnú dopravu, ju bude využívať aj naďalej. "Premietne sa to do rozpočtu zvýšenými príjmami, dokonca aj oproti súčasnému stavu," vraví Bubla.

Prečítajte si tiež: Do práce len autom? Čítajte 

"Každé zvýšenie atraktivity verejnej dopravy môže priniesť nárast jej budúcich príjmov," pripúšťa aj Dopravný podnik.

Pre cestujúcich však podľa analytika bude podstatné, či bude cesta trolejbusom, či autobusom skutočne rýchlejšia ako autom.

"Dôležitý je čas dojazdu autom a čas dojazdu MHD. Navyše verejnosť začína zle vnímať veci zadarmo, lebo vie, že na 'zadarmo' sa odniekadiaľ museli peniaze zobrať," vraví Jozef Drahovský.

Magistrát vypočítal, že ak dnes po Gagarinovej ulici v Ružinove trvá cesta v špičke asi pol hodiny, nový bus pruh by jazdu mohol skrátiť na šesť minút. Tvrdí tiež, že ak dnes je priepustnosť jedného pruhu na tejto ulici asi 900 ľudí za hodinu, spoje MHD by ich dokázal prepraviť až 4700.

V Ostrave už vedia

Bezplatnú MHD už otestovali v Ostrave, kde sa viackrát jazdilo zadarmo pre smog. Áut na cestách bolo menej a ľudí v MHD viac, ale nie výrazne.

Cez štyri najrušnejšie križovatky v Ostrave prešlo počas meraní v roku 2011 v pondelok ráno v priemere 147-tisíc áut.

"Pri vyhlásení smogovej regulácie a bezplatnej doprave ich bolo v rovnakom čase menej o štyritisíc, teda takmer o tri percentá," povedal portálu Idnes.cz vtedajší námestník primátora pre dopravu Aleš Boháč.

Kritikom prekážalo, že mesto za dopravu zadarmo zaplatilo desiatky miliónov korún. Vedenie mesta však náklady navyše obhajovalo aj tým, že ide o zlepšenie ovzdušia.

O to by sa mala snažiť aj Bratislava. Jej akčný plán adaptácie na dôsledky klimatických zmien predpokladá znížiť emisie CO2 do roku 2020 o 20 percent.

Plánovali mesiac zadarmo

Dopravu zadarmo počas cestných výluk okolo Prístavného mosta naplánovalo už bývalé vedenie mesta. Mala byť na všetkých denných linkách v meste pre každého vlastníka vodičského preukazu. Náklady na "mesiac mobility" odhadlo na 2,3 milióna eur.

Návrh predložilo pred komunálnymi voľbami na poslednú schôdzu bývalého zastupiteľstva, ktoré ho už neschválilo.

Súčasné vedenie o zapojení ďalších liniek do dopravy zadarmo neuvažuje.

"Bezplatné linky, ktoré budú premávať v daných úsekoch, sú práve tie, ktoré obhospodarujú konkrétny smer, ktorý bude najviac postihnutý zhoršenou dopravnou situáciou," vraví Bubla. Na týchto spojoch budú vedieť garantovať ich rýchlosť vďaka bus pruhom.

Ďalšie zmeny magistrát zváži. Hovorí sa napríklad o zvýšení počtu niektorých spojov v špičke. Posilnenie spojov na železničné stanice zatiaľ neriešili.

Uzávierka prerábaných ciest bude trvať pol roka, doprava zadarmo len mesiac a pol.

Dopravu zadarmo v celej Bratislave či kraji v minulosti sľubovali viacerí kandidáti na primátora či predsedu kraja, nikto ju však nepresadil. Hovorilo sa o nej napríklad za primátora Milana Ftáčnika. Dopravný podnik vtedy vyčíslil, že by na je zabezpečenie potreboval dvojnásobne zvýšiť dotáciu od mesta.

Bude viac áut?

Bratislava by sa podľa analýzy z roku 2014 mala snažiť znižovať počet áut na cestách a prilákať ľudí do MHD, vlakov, na bicykle či chodníky.

Českí analytici navrhovali, aby sa do roku 2025 podiel áut zredukoval na 35 percent z dnešných 38 a do roku 2040 na 20.

Zľavy doteraz Dopravný podnik na zatraktívnenie MHD nevyužíval. Naopak, cestovné sa len zvyšovalo, a to aj zo dňa na deň bez riadnej informačnej kampane. V minulosti dokonca mesto rušilo bezplatnú dopravu ťažko zdravotne postihnutých, od čoho neskôr po protestoch ustúpilo.

Prečítajte si tiež: Návod, ako urobiť z Bratislavy lepšie mesto Čítajte 

V Pláne B, ktorý dostal do kresla súčasného primátora Matúša Valla, sa uvádza, že v meste je evidovaných 290-tisíc áut a pre výstavbu nových ciest, ako je obchvat D4, budú len pribúdať.

Autori kapitoly, medzi nimi aj súčasná námestníčka primátora Tatiana Kratochvílová, píšu, že ľudia by mali na vzdialenosti do dvoch kilometrov chodiť pešo a do siedmich kilometrov na bicykli. Na to však budú potrebné bezpečné chodníky i cyklotrasy.

MHD by mohli podľa Plánu B zatraktívniť napríklad častejšie odchody spojov, lepšia obslužnosť celého mesta, spoľahlivosť spojov i zľava na ročnú električenku.

Článok pokračuje pod video reklamou

Najčítanejšie na SME Bratislava

Inzercia - Tlačové správy

  1. IT je dokonalá ukážka slovenskej kreativity. Tretia časť
  2. Týmto trikom sa dajú v aute umiestniť tri autosedačky
  3. Katarína pomáha ľuďom svojimi mydlami
  4. Ako jazdí VW T-Roc s výkonom 300 koní?
  5. V prvom roku fixný výnos až do 8,5 % ročne
  6. Deti jedia málo ovocia a zeleniny. Multivitamíny ich nenahradia
  7. Pitný režim je dôležitý. Čo robiť, ak nám čistá voda nechutí?
  8. Doplňte si knižnicu o svetovú klasiku už od 99 centov
  9. Zamestnanci sú pre BILLA dôležitým pilierom, pridaj sa k nim
  10. Bývať v novom sa dá aj bez hypotéky (a založenia nehnuteľnosti)
  1. Zdravotné stoličky Adaptic sú v predaji tiež na Slovensku
  2. IT je dokonalá ukážka slovenskej kreativity. Tretia časť
  3. Ako jazdí VW T-Roc s výkonom 300 koní?
  4. V prvom roku fixný výnos až do 8,5 % ročne
  5. Pitný režim je dôležitý. Čo robiť, ak nám čistá voda nechutí?
  6. Deti jedia málo ovocia a zeleniny. Multivitamíny ich nenahradia
  7. Doplňte si knižnicu o svetovú klasiku už od 99 centov
  8. Katarína pomáha ľuďom svojimi mydlami
  9. Levanduľa pre zamestnancov
  10. Zamestnanci sú pre BILLA dôležitým pilierom, pridaj sa k nim
  1. IBA DNES: Získajte plný prístup na SME.sk na 30 dní zadarmo 17 573
  2. Výskumný park v Rakúsku zistil, ako sa býva najzdravšie 12 120
  3. Bývať v novom sa dá aj bez hypotéky (a založenia nehnuteľnosti) 11 747
  4. Lidl je odteraz všade! Vitajte v Lidl e-shope 10 853
  5. Karibik: Dokonalý oddych v špičkových hoteloch 9 365
  6. Limitovaná ponuka: balík SME.sk + DIGI GO so zľavou až 52 % 7 537
  7. Vysokoškoláci zarobia už o 587 eur viac ako stredoškoláci 6 050
  8. 5 rád Ľudmily Kolesárovej, ako napísať projekt a získať grant 5 649
  9. Prečo Lukáš chodí po tridsiatke ešte stále na strednú školu 5 498
  10. Doplňte si knižnicu o svetovú klasiku už od 99 centov 5 266