BRATISLAVA. Pre Bratislavský samosprávny kraj (BSK) je projekt Dunajbus, teda pravidelná vodná osobná doprava po Dunaji do Bratislavy, veľmi dôležitý a podporuje ho.
Vedenie kraja je v tomto smere pripravené na spoluprácu a bude súčinné napríklad pri budovaní parkovísk a odstavných plôch.
"Nie je to náš projekt, je to projekt ministerstva dopravy, ale veľmi ho podporujeme. V rámci cestnej dopravy by sme chceli do piatich rokov využiť aj rieku Dunaj.
Dunajbus je projekt, ktorý sa, dúfajme, stane živým ešte za nášho pôsobenia," uviedla podpredsedníčka BSK Alžbeta Ožvaldová, ktorá sa venuje doprave.

Ministerstvo dopravy podpísalo koncom novembra zmluvu na na technickú štúdiu realizovateľnosti a poskytlo nenávratný príspevok 92 200 eur z operačného programu Integrovaná infraštruktúra.
Štúdia je podmienkou na prípravu projektu a mala by byť hotová vo februári 2019.
"Podpísala sa zmluva z európskych peňazí na technickú štúdiu tejto dopravy, aby sme mohli ponúknuť ľuďom aj takúto verejnú dopravu, nielen autobusy a vlaky," poznamenala Ožvaldová.
Napojenie na verejnú cestnú dopravu
Štúdia má dať okrem iného odpovede na otázky, aké sú možnosti napojenia ďalšej verejnej dopravy v plánovaných zastávkach.
"Nie je jedno, či vystúpite na brehu z lode a nemáte možnosť nastúpiť na ďalšiu verejnú dopravu. Štúdia bude preto hovoriť aj o tom, či sú správne nastavené jednotlivé zastávky," podotkla Ožvaldová.

Dôležitá bude aj rýchlosť, ako sa dostanú cestujúci do Bratislavy.
Plavba napríklad z Hamuliakova do centra Bratislavy by mala trvať približne 25 minút.
Dunajbus má byť alternatívou k osobnej automobilovej doprave pre obyvateľov okolitých obcí do Bratislavy po rieke. Hovorí sa o ňom už niekoľko rokov, cieľom je predovšetkým odľahčiť preplnené cesty a vlaky z južného smeru do Bratislavy.
Pro-Danubia - Združenie obcí pre miestnu dopravu po Dunaji, ktoré projekt Dunajbusu pripravuje, má v pláne vybudovanie šiestich nových prístavísk. Kyselica, Vojka, Eurovea, Aucafe, River park, Devín budú dopĺňať tri už existujúce, ktorými sú Šamorín, Hamuliakovo a Čunovo.
Budúcnosť pre Propeler

V súvislosti s lodnou dopravou po Dunaji sa dlhodobo spomína aj obnovenie Propeleru, teda lodného spojenia medzi pravým a ľavým brehom Dunaja.
Táto iniciatíva sa stala tento rok témou aj pre dvoch staromestských miestnych poslancov.
Obnova legendárneho lodného spojenia po Dunaji bola aj jedným z dôvodov, pre ktorý sa zrušila verejná obchodná súťaž na prenájom priestorov budovy Propeler na Rázusovom nábreží.
Na Úrade BSK sa téme venuje pracovná skupina. Mala by zodpovedať viaceré otázky, napríklad to, či by sa pre projekt zrekonštruoval pôvodný katamarán Kamzík, alebo by sa zabezpečilo nové plavidlo, kto by financoval rekonštrukciu či aká by bola trasa plavidla.
"V novembri sme mali spoločné sedenie. Rokujeme a chceme sa stretnúť aj s novým primátorom," doplnila Ožvaldová.
Kraj opätovne zdôrazňuje, že víta každú iniciatívu v oblasti alternatívnej dopravy.
"Prípadné zapojenie sa bratislavskej integrovanej dopravy do lodnej dopravy bude župa riešiť až po zverejnení štúdie uskutočniteľnosti," povedala vedúca tlačového oddelenia Veronika Beňadiková.