Pozmeňujúci návrh, ktorý plánovali na mestskom zasadnutí predstaviť členovia združenia BicyBa, sa nakoniec prezentácie nedočkal. BicyBa chcela požiadať poslancov o vyčlenenie prostriedkov na dobudovanie aspoň jednej z hlavných cyklotrás - Ružinovskú (z Kamenného námestia do Ružinova), Moravsko-dunajskú (z Devína k Novému mostu) alebo Vajnorskú (Starý most až Zlaté piesky). BicyBa požiadala poslanca Ernesta Húsku, aby ich návrh predniesol. Napriek sľubu to však neurobil.
V rozpočte na rok 2002 schválili poslanci príspevok 4 milióny na cyklolávku cez rieku Moravu do Marcheggu. Lávka by spojila rakúsku cyklocestu s cyklocestou a náučným chodníkom na slovenskej strane vedúcim z Devína do Vysokej na Morave cez chránené územie Niva Moravy. Suma, ktorú schválil magistrát, je dôležitá preto, aby mestská časť Devínska Nová Ves mohla žiadať spolu s rakúskou stranou o grant z fondu Európskej únie Phare. Na získanie grantu treba preukázať 25 percent vlastných prostriedkov. Lávka by sa mala podľa plánu začať stavať koncom tohto roka, o trištvrte roka by mala byť hotová.
Niva Moravy je vzácne mokraďové spoločenstvo chránené aj európskou konvenciou, najvzácnejšia časť je Devínske jazero, väčšinu roka lúka, no dvakrát do roka, pri topení snehu, veľké záplavové jazero. (haj)
