SME

Nesrovnal bilancoval. Bratislave sa darí ako nikdy predtým, tvrdí

Nesrovnal je primátorom Bratislavy od novembra 2014.

Ivo Nesrovnal.Ivo Nesrovnal. (Zdroj: ARCHÍV SME - Gabriel Kuchta)

BRATISLAVA. Obnovený podchod na Trnavskom mýte, nové električky i posilnenie železničnej dopravy v rámci mesta zaradil primátor hlavného mesta Bratislavy Ivo Nesrovnal medzi zmeny, ktoré počas jeho štvorročného šéfovania v Bratislave vidieť.

Patria sem podľa neho aj čistota verejných priestranstiev, tabule s informáciami o odchode spojov na zastávkach MHD i elektrobusy.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Primátorský odpočet

V rámci dnešného odpočtu štyroch rokov na poste primátora hlavného mesta tiež spomenul, že Bratislava zaznamenala pokrok v mestskej hromadnej doprave.

SkryťVypnúť reklamu

„Bratislave sa darí ako nikdy predtým,“ vyhlásil Ivo Nesrovnal.

Pred novinármi tiež medzi zmeny, ktoré vidieť, zaradil aj dvesto kilometrov nových ciest a obnovené chodníky. Pripomenul tiež, že počas jeho vedenia sa znížila zadlženosť Bratislavy.

Nesrovnal v období šéfovania hlavnému mestu bojoval proti špine v meste a grafitom. „Naozaj nemám rád špinu, hlavne tú, ktorá by nás neobťažovala, ak by sa ju ľuďom chcelo odstrániť. Samozrejme, živé mesto nikdy nebude sterilné,“ zdôraznil.

Podchod na Trnavskom mýte obnovila spoločnosť Immocap Group. Celková výška investície na revitalizácii podchodu predstavovala 3,7 milióna eur, z toho spoločnosť Immocap Group investovala 2,5 milióna eur a Magistrát hlavného mesta SR Bratislavy 1,2 milióna eur. Cieľom bolo kompletne ho vynoviť nielen po funkčnej stránke, ale aj architektonickej, a zmeniť ho na bezpečný verejný priestor. Rekonštrukcia podchodu trvala necelý rok.

Od júna na tratiach Bratislava - Trnava a Bratislava - Senec obojsmerne premáva 56 nových osobných vlakov Železničnej spoločnosti Slovensko. Cieľovými, resp. východzími stanicami v hlavnom meste sú Nové Mesto a tiež Petržalka. Zahustenie osobnej vlakovej dopravy v okolí Bratislavy je súčasťou letnej zmeny cestovného poriadku.

SkryťVypnúť reklamu

Vallo: Rozvoj určujú developeri

Ako agentúru SITA informoval kandidát na post bratislavského primátora Matúš Vallo, Ivo Nesrovnal „nedokázal splniť väčšinu svojich sľubov, ktoré Bratislavčanom pred štyrmi rokmi prisľúbil.“

Developeri podľa neho určujú rozvoj Bratislavy, mesto nemá výškovú reguláciu a doprava sa zhoršuje.

„Ivo Nesrovnal nedokázal presadiť v zastupiteľstve kľúčové zmeny, spustenie parkovacej politiky a ani prvýkrát zákaz hazardu,“ poznamenal Vallo.

Iba sa priživuje?

Nesrovnal by mal podľa nezávislého kandidát na bratislavského primátora Václava Miku urobiť odpočet svojho volebnému programu spred štyroch rokov, ktorý podľa jeho slov zmizol z internetu a nie chváliť sa vecami, ktoré narýchlo dokončuje polroka pred voľbami.

"Na mnohých realizovaných projektoch sa totiž primátor len priživuje a nemá na nich žiadnu zásluhu. Primátor musí pracovať nielen posledného polroka a meniť veci skokovo, ale od prvého dňa priebežne a systematicky. Aby sa Bratislavčanom lepšie žilo," vyhlásil pre TASR Mika.

SkryťVypnúť reklamu

Výčitky Mrvu

Kandidát opozície OĽaNO, SaS, Sme rodina, KDH, Nova, Zmena zdola a OKS na primátora hlavného mesta Ján Mrva uviedol, že Nesrovnalovi sa podarilo dokončiť bývalým primátorom začatý Starý most, zaviesť odvoz zeleného odpadu z dvorov či získať prostriedky na opravu niektorých ciest.

"Naopak, veľmi pobabral zákonný proces prijímania všeobecne záväzného nariadenia (VZN) o hazarde, hanebne predal za jedno euro PKO, nedoriešil parkovaciu politiku so starostami a mestskými časťami, nevybudoval bezpečné segregované cyklotrasy, nerekonštruoval električkové radiály, i keď mal nato prostriedky z EÚ. Nezaviedol výškovú reguláciu výstavby a nereguloval vizuálny smog v meste. Nepostavil ani jedno záchytné parkovisko alebo parkovací dom," povedal pre TASR Mrva s tým, že považuje Nesrovnalove štyri roky šéfovania bratislavskej samospráve za neúspešné.

Opäť kandiduje

Súčasný primátor Bratislavy Ivo Nesrovnal ako nezávislý kandiduje aj v novembrových komunálnych voľbách.

Dokončiť by chcel to, čo začal, patrí sem napríklad obnova Hlavnej stanice. V ďalších rokoch chce, aby jazdila električka aj do mestských častí Vrakuňa, Podunajské Biskupice, Vajnory, do Devínskej Novej Vsi i na koniec Petržalky.

Ivo Nesrovnal je primátorom Bratislavy od novembra 2014. V komunálnych voľbách získal 50 630 voličských hlasov.

Za ním skončil bývalý primátor hlavného mesta Milan Ftáčnik so ziskom 40 481 hlasov. Milan Kňažko získal 35 562 hlasov. Tohtoročné komunálne voľby sa uskutočnia v sobotu 10. novembra.

Ján Mrva

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  6. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  7. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  2. Fico škodí ekonomike, na reformy roky kašľal
  3. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  4. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  5. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  6. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  7. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  8. Emma Tekelyová a tvorenie na jarné dni a Veľkú noc
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 14 720
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 7 876
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 6 964
  4. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 6 854
  5. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 5 135
  6. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 4 779
  7. AI o nej píše, že je symbolom odvahy. Kvôli jedinému protestu 4 393
  8. Slovenskí milionári minulý rok bohatli rekordným tempom 2 625
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  2. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  3. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  4. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  5. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  6. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  7. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  8. Irena Šimuneková: Čriepky z Bratislavy - Keď utícha ruch veľkomesta...
  1. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 52 301
  2. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 42 516
  3. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 285
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 471
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 16 889
  6. Karol Galek: Fico odovzdal Slovenské elektrárne českým finančným žralokom 10 414
  7. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 160
  8. Dušan Koniar: Huliakov kotrmelce šuviks 4 535
  1. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  2. Tupou Ceruzou: Medvede
  3. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  4. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
  5. Radko Mačuha: Po MDŽ SMER pozýva na zabíjačku.
  6. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente.
  7. Tupou Ceruzou: Spravodlivosť pre všetkých
  8. Jiří Ščobák: Ako vybrať dobrého finančného sprostredkovateľa? Ako identifikovať šmejda?
SkryťZatvoriť reklamu