BRATISLAVA. Keď sa pred dvoma rokmi slávnostne otváral Starý most a po 55 rokoch sa do Petržalky vrátila električková trať, mesto sa nevyhlo trápnemu okamihu.
Pri prestavbe mosta totiž "zabudli" naprojektovať zastávku električky v centre, kde by sa prestupovalo na električky smerujúce na druhú stranu Dunaja.
Bratislavčania sa do Petržalky už odvezú aj električkou Čítajte Prestupný uzol, ktorý mal vzniknúť pri Manderláku preto magistrát zaplátal dvoma dočasnými zastávkami.
Jedna vznikla pri arcibiskupskom úrade oproti Tescu na Kamennom námestí, druhá oproti McDonaldu pred Starou tržnicou na Námestí SNP.
Primátor Ivo Nesrovnal ešte koncom roka 2016 vo verejnom obstarávaní síce zazmluvnil firmu, ktorá má naprojektovať chýbajúcu zastávku, dodnes sa nezačalo pracovať ani len na projekte.
„Zmluva je podpísaná a pracujeme na tom. Robia sa tam projektové úkony, ale nedá sa to urobiť za pár mesiacov,“ hovorí Igor Chylo, majiteľ spoločnosti IPOS, ktorá verejné obstarávanie na projekt zastávky pod Manderlákom vyhrala.
Na otázku, čo sa dá na zastávke projektovať dva roky odpovedal, že viac informácií poskytne magistrát.
Problémy s magistrátom
Začiatkom roka 2018 komunikačný odbor bratislavského magistrátu tvrdil, že ešte v marci 2017 si Krajský dopravný inšpektorát v súvislosti s výstavbou zastávky pod Manderlákom vyžiadal preverenie kľúčového dopravného uzla – križovatky na Kamennom námestí.
Zastávka pod Manderlákom mala stáť už takmer rok Čítajte Odvtedy sa na tomto mieste robili dopravné simulácie. Počas rekonštrukcie električkovej trate na Špitálskej ulici však nebolo možné robiť prieskum v plnom rozsahu.
Komplexný dopravný prieskum podľa hovorkyne magistrátu Zuzany Onuferovej mesto chcelo robiť na jar 2018 a následne dokumentáciu predložiť inšpektorátu.
