STARÉ MESTO. Najprv mali električky po Špitálskej ulici jazdiť od konca októbra. Po fiasku s prácami načierno a ich septembrovom prerušením tvrdil bývalý župan Pavol Frešo, že urobí všetko pre to, aby električky v centre jazdili od polovice novembra. Nepodarilo sa.
Od Kamenného po Americké námestie sa už síce tiahnu nové koľaje, no hluk, stroje a robotníci z ulice stále nezmizli. Asfaltujú cesty, osádzajú dlažbu a dokončujú zastávku Mariánska smerom na Americké námestie. Hovorkyňa bratislavského dopravného podniku Adriana Volfová tvrdí, že práce už finalizujú.

Dopravca pritom tiež predpokladal, že trať na Špitálskej stihne vymeniť do polovice novembra. Teraz si však stanovil nový termín.
„Technicko-bezpečnostná skúška prejazdu električiek je plánovaná koncom budúceho týždňa,“ povedala Volfová.
Do 26. novembra tak bude podľa nej trať pripravená na odovzdanie a po Špitálskej budú môcť opäť neobmedzene jazdiť električky aj autá.
Pre výmenu koľají a ich okolia totiž vodiči čelia dopravným obmedzeniam a od Amerického námestia nemôžu ulicou súvisle prejsť na Kamenné námestie.
Trať musí skolaudovať župa
Po tom, čo bratislavský dopravca rekonštrukciu dokončí, vynovenú trať odovzdá na kolaudáciu stavebnému úradu.
„Bratislavský samosprávny kraj ako špeciálny stavebný úrad pre mestské dráhy začne kolaudačné konanie ihneď po ukončení stavebných prác a po doručení všetkých potrebných dokladov od stavebníka - Dopravného podniku Bratislava,“ povedala hovorkyňa bratislavskej župy Lucia Forman.
Kedy presne by sa mohli električky na Špitálsku vrátiť, povedať nikto nechce. Ak však budúcotýždňová skúšobná jazda po novej trati prebehne bez problémov a stavebný úrad ju rýchlo skolauduje, dá sa odhadovať, že električky v centre by sa mohli objaviť do konca mesiaca.
Bratislava by sa tak mala vyhnúť dopravnému kolapsu. Mrazy by totiž stavbu skomplikovali a ak by v zime museli byť všetky električkové linky odklonené cez Obchodnú ulicu, dopravný podnik už avizoval, že hrozí, že by bola premávka električiek odstavená v celom meste.
Trakčné vedenie na Obchodnej by totiž nezvládlo nápor všetkých liniek.