Článok pokračuje pod video reklamou
STARÉ MESTO. Hoci vynovenú promenádu na Dvořákovom nábreží otvorili ešte vlani v júli, dodnes na nej chýba vyznačená trasa pre cyklistov. Tí preto jazdia pomedzi chodcov a zrážkam sa niekedy nevyhnú.
„Evidujeme niekoľko prípadov, ku ktorým musela byť privolaná rýchla zdravotná pomoc,“ povedala Daniela Stričková, hovorkyňa finančnej skupiny J&T Real Estate, ktorá stojí za výstavbou River Parku na nábreží. Nehody sa podľa nej stávajú takmer denne, a to najmä v lete a cez víkendy.
„Mesačne možno hovoriť o niekoľkých úkonoch, ktoré sa našťastie nekončia vážnymi zraneniami," dodala.
Nový chodník, ale bez značenia
Chaos na nábreží vznikol po tom, čo promenádu v úseku od Mosta Lafranconi po River Park zrekonštruovala spoločnosť Henbury Development, za ktorou stojí J&T Real Estate.
Prečítajte si tiež: Už je známe, čo všetko vyrastie na mieste bývalého PKO Revitalizácia promenády bola podmienkou hlavného mesta pre plánovanú výstavbu River Parku II, na mieste bývalého PKO. Stavebné práce by sa mali začať v roku 2019 a dokončené by mali byť v roku 2022.
V rámci obnovy pribudol na nábreží nový asfalt, lavičky, koše, preliezačky, zeleň, lampy či cyklostojany. Pruh pre cyklistov sa však na novom chodníku pri bývalom PKO neobjavil. Napriek tomu, že pred jeho rekonštrukciou sa tam nachádzal a od River Parku pokračuje po Most SNP.
Chýba projekt
Pohyb cyklistov a chodcov od Mosta Lafranconi po River Park mal byť vyriešený do konca júna minulého roku. A teda dovtedy, kým sa zrekonštruovaná promenáda otvorila.
Vlani v lete mesto tvrdilo, že spolu s krajským dopravným inšpektorátom čaká na projekt cyklotrasy od spoločnosti J&T Real Estate, aby ho mohli posúdiť a následne sa mohli na novom chodníku vyznačiť čiary.
Stričková však vtedy pre denník SME uviedla, že cyklotrasa nebola súčasťou dohody.
Doteraz tak spoločnosť mestu žiaden návrh nepredložila, to nemalo čo posudzovať a na stavebníka očividne netlačilo.
Prečítajte si tiež: River park brzdí cyklistov retardérom „J&T Real Estate sa snaží cyklotrasu na nábreží zrušiť už niekoľko rokov. Začalo to už pri výstavbe River Parku a ich nelegálnym osadením retardéru,“ tvrdí Peter Netri, člen výkonnej rady Cyklokoalície - občianskeho združenia podporujúceho rozvoj mestskej cyklistiky.
Keďže na osadenie retardéru nemala finančná skupina povolenie, z nábrežia musel zmiznúť.
Mesto viní bývalé vedenie
Finančná skupina J&T Real Estate popiera, že by chcela cyklistov z nábrežia vyhnať. O dlhodobom riešení pohybu chodcov a cyklistov na promenáde podľa Stričkovej diskutuje s dopravnými odborníkmi a aj mestom, ktoré je vlastníkom promenády.
„Systematické riešenie, ktoré by reálne zlepšilo situáciu na nábreží, sa stále hľadá v širšej diskusii,“ tvrdí.
