SME
Štvrtok, 11. august, 2022 | Meniny má Zuzana

Župa sa chce dohodnúť s obyvateľmi Špitálskej na posunutí zastávky

Rozkopaná a neprejazdná tepna v centre mesta môže zostať mesiace.

Špitalská ulica v Bratislave.Špitalská ulica v Bratislave. (Zdroj: Jozef Jakubco/SME)

STARÉ MESTO. Po tom, čo ministerstvo dopravy a výstavby zrušilo stavebné povolenie na rekonštrukciu trate na Špitálskej ulici, prišla bratislavská župa s riešením, že sa chce s obyvateľmi domov v danej lokalite dohodnúť o posunutí zastávky.

Práce na rozkopanej ulici sa totiž zastavili po tom, čo sa Staromešťania sťažovali na to, že nesúhlasia s umiestnením zastávky viedenského typu pred vchodom do vnútrobloku ich domu. Vodiči by totiž museli z domu a doň sústavne prechádzať cez vyvýšenú zastávku odlíšenú červenou farbou, aká je napríklad aj pri Bluementáli.

SkryťVypnúť reklamu
Prečítajte si tiež: Bratislava môže byť rozkopaná mesiace, električkovej trati zrušili stavebné povolenie Čítajte 

Okrem opravy koľají na Špitálskej sa zmení aj rozmiestnenie zastávok. Na pôvodnom mieste zostane iba súčasná zastávka na Mariánskej ulici na rovnomennej ulici smerom na Trnavské mýto.

Zruší sa však zastávka Mariánska pri Lazaretskej ulici, teda v smere na Kamenné námestie oproti budove Krajského riaditeľstva policajného zboru v Bratislave. Ide najmä o priestorové dôvody, keďže zastávka sa nedá upraviť do parametrov zastávky v opačnom smere.

Zrušenú zastávku má nahradiť nová oproti existujúcej zastávke na Mariánskej ulici, čo sa však obyvateľom priľahlého domu nepáči a podali sťažnosť, na základe ktorej ministerstvo rekonštrukciu zastavilo.

„Chceme dohodu s obyvateľmi týchto domov o tom, že zastávka sa premiestni a oni povedia, že súhlasia s týmto riešením ako pôvodní sťažovatelia,“ povedal predseda Bratislavského samosprávneho kraja Pavol Frešo.

SkryťVypnúť reklamu

Zastávka by sa podľa neho mohla posunúť púribližne o 80 metrov smerom na Kamenné námestie, kde sa nachádza parkovisko, z ktorého nie je výjazd na Špitálsku ulicu. Frešo však podotýka, že vybudovanie zastávky je v kompetencii mesta, župa zodpovedá za vybudovanie električkovej trate.

Technická a právna dohoda

Okrem bratislavskej župy a obyvateľov Špitálskej musí s dohodou súhlasiť aj hlavné mesto a dopravný podnik. Frešo tvrdí, že by s tým problém byť nemal.

Ak sa všetci zhodnú na technickom riešení presunutia zastávky, následne bude potrebná právna dohoda, aby sa mohla električková trať spustiť čo najskôr.

„Som presvedčený, že keď dosiahneme vecnú dohodu s obyvateľmi Špitálskej, ktorí s návrhom prišli, súčasný rozkopaný stav Špitálskej im tiež nevyhovuje a sú pôvodní sťažovatelia, ktorí uspeli v tom, aby sa výstavba zastavila, tak dosiahneme rovnako aj právnu dohodu, ako spustiť prevádzku trate, ktorá ohrozuje celé mesto,“ povedal Frešo.

SkryťVypnúť reklamu

O dohode majú podľa neho rokovať v najbližšom čase, aby sa do konca roka nová električková trať vybudovala. Mrazy by totiž stavbu skomplikovali a ak by v zime museli byť všetky električkové linky odklonené cez Obchodnú ulicu, dopravný podnik už avizoval, že hrozí, že by bola premávka električiek odstavená v celej Bratislave. Trakčné vedenie na Obchodnej by totiž nezvládlo taký nápor.

Najprv trať, potom zastávka

Prvoradé je preto podľa Freša postaviť trať a vybudovať zastávku v novom mieste možno aj dodatočne.

Výmena 650-metrového úseku električkových koľají v hlavnom meste sa začala v auguste a pôvodne mala trvať tri mesiace. Teraz je už však jasné, že sa výrazne predĺži. Zrejme aj o niekoľko mesiacov.

Prečítajte si tiež: Problémovú opravu električkovej trate rieši generálna prokuratúra Čítajte 

Bratislavská župa totiž musí po zrušení stavebného povolenia na obnovu trate celú stavbu nanovo prerokovať so všetkými zúčastnenými, doplniť dokazovanie a opätovne povoliť v novom konaní. Dĺžku nového stavebného konania je nateraz ťažké odhadnúť.

Dopravný podnik Bratislava dal už zákonnosť rozhodnutia ministerstva o zastavení prác preskúmať Krajskej prokuratúre, ktorá podnet postúpila Generálnej prokuratúre.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Inzercia - Tlačové správy

  1. Kupón na cestu do Thajska, USA a Vietnamu so zľavou 888 eur
  2. Kam príde, tam vypredá. Nitran vymýšľal vlastný cider dva roky
  3. Najbohatšie mesto v stredoveku, divoký západ na Slovensku
  4. Prehľad a automatizácia
  5. Odomknite si články na mobile a počítači. Stačí jedno predplatné
  6. Na Oravskej priehrade s Kalim aj Spievankovom. Vidíme sa naživo
  7. Pláže Dominikánskej republiky kraľujú medzi najlepšími na svete
  8. Kde u nás kúpite domácke potraviny
  1. Trenčín potrebuje nový impulz!
  2. Shell: So znižovaním emisií to myslíme vážne
  3. Sezóna slovenského ovocia je v plnom prúde
  4. Kupón na cestu do Thajska, USA a Vietnamu so zľavou 888 eur
  5. Najbohatšie mesto v stredoveku, divoký západ na Slovensku
  6. Kam príde, tam vypredá. Nitran vymýšľal vlastný cider dva roky
  7. Prehľad a automatizácia
  8. Dopyt v Bratislave mierne klesol, ceny však stále rástli
  1. Kam príde, tam vypredá. Nitran vymýšľal vlastný cider dva roky 12 676
  2. Pláže Dominikánskej republiky kraľujú medzi najlepšími na svete 10 978
  3. 100 ovocných druhov, ktoré u nás dokážeme pestovať 9 909
  4. Kupón na cestu do Thajska, USA a Vietnamu so zľavou 888 eur 7 346
  5. Najbohatšie mesto v stredoveku, divoký západ na Slovensku 7 079
  6. Dráčik nepúta príbehom, ale perlami ducha 4 399
  7. Kde u nás kúpite domácke potraviny 3 782
  8. Miliónová autorka Táňa K. Vasilková: Po úspechu som netúžila 2 894
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Blogy SME

  1. Martina Hilbertová: Márnivé dcéry z Bratislavy: Novomestská parkovacia: Firma bez kontroly, ktorá nepodnikala, iba míňala
  2. Post Bellum SK: Kaviarne: dobrá adresa, politika aj štamgasti
  3. Robert Puk: Sú mestské časti pre Bratislavu nebezpečné?
  4. Róbert Thomas: Zaparkovať auto priamo v parku ?! Pre niektorých ,,žiaden“ problém
  5. Monika Nagyova: Úprimné pozdravy z Bratislavy: Žijeme si tu ako v rozprávke
  6. Martin Greguš: Team-building za cca 5 899 eur - je to možné? Pozrime sa na počet zamestnancov, ktorý sa opäť raz vymkol z podkontroly - Metropolitný inštitút
  7. Martina Hilbertová: Márnivé dcéry z Bratislavy: Utečenci spali na lehátkach a platili za nich ako v luxusnom hoteli.
  8. Daniel Bíro: V Bratislave malo byť metro. Aké sú história a súčasnosť tohto projektu?
  1. Věra Tepličková: A to je koniec, vážení! Čaká nás už len zima, hlad a beznádej... Ak nezasiahne Matovič... 128 678
  2. Martin Sústrik: Korupcia v ruskej armáde 19 526
  3. Tomáš Harustiak: Kto šetrí ma za tri / Ako vyžiť z minimálnej mzdy ? / Dá sa vyžiť z minimálnej mzdy ? / Prečo Slováci nemajú peniaze / Ako vyžiť z dôchodku / 11 526
  4. Ján Šeďo: Očovčania majú do zajtra hladovku, obchod "stráži" medveď ! 10 649
  5. Post Bellum SK: Dovolenka v Juhoslávii ako príležitosť na emigráciu 7 426
  6. Monika Nagyova: Moja babka zažila kvôli podvodníkom trýznivé minúty, ktoré by neželala nikomu. 4 007
  7. Jana Melišová: Svet sa zmenil... 3 831
  8. Ingrid Tkáčiková: Poslanec Kuriak, ďakujem, že viem to, čo na Slovensku nechcem 3 324
  1. Monika Nagyova: Moja babka zažila kvôli podvodníkom trýznivé minúty, ktoré by neželala nikomu.
  2. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 45. - Arktída - Posledná plavba lode Karluk 3/3 - Návrat do civilizácie, 1914
  3. Jiří Ščobák: Kde dnes môžeme ušetriť? Znížiť spotrebu a náklady?
  4. Jiří Ščobák: Proč bychom si měli zapamatovat jméno Anna Chadimová? Co nám po ní zůstalo?
  5. Martina Hilbertová: Márnivé dcéry z Bratislavy: Ružinovská televízia - pod kontrolou politikov
  6. Jiří Ščobák: Krásne a zaujímavé historické poistné zmluvy: Existovala aj čisto slovenská poisťovňa? A čo bola „zmluva odvážna“?
  7. Monika Nagyova: O žene, ktorá milovala rúško
  8. Martina Hilbertová: Márnivé dcéry z Bratislavy: Novomestská parkovacia: Firma bez kontroly, ktorá nepodnikala, iba míňala
SkryťZatvoriť reklamu