BRATISLAVA. Regionálne združenie mestských častí hlavného mesta chce, aby bola súčasťou zmeny štatútu o parkovacej politike aj úprava rozdelenia daňových príjmov mesta jednotlivým mestským častiam.
Za združenie o tom informovala Adriana Bendová s tým, že súčasťou úpravy by mala byť aj otázka solidarity (finančný príspevok veľkých bratislavských mestských častí malým mestským častiam).

Zmena nariadenia
„Súčasne v uznesení skonštatovali, že kompetencie urobiť zmeny v štatúte hlavného mesta majú výhradne mestskí poslanci,“ dodala Bendová po stretnutí regionálneho združenia mestských častí.
Podľa nej návrhy opatrení budú bratislavskí starostovia pripravovať v pracovnej skupine a prediskutujú ich aj s predsedami jednotlivých poslaneckých klubov mestského zastupiteľstva na mimoriadnej schôdzi regionálneho združenia. „Návrhy na zmenu štatútu predložia na júnovom zasadnutí mestského zastupiteľstva,“ pripomenula.
Otázku nastavenia financovania bratislavských mestských častí otvoril mestský poslanec Ján Hrčka pri schvaľovaní štatútu mesta v súvislosti s parkovacou politikou na aprílovom zasadnutí mestského zastupiteľstva. Bratislavskí mestskí poslanci sa na dodatku k Štatútu hlavného mesta Slovenskej republiky Bratislavy, ktorý súvisí s parkovacou politikou, nedohodli už dvakrát po sebe.
Tému otvorili aj na májovom zastupiteľstve, preložili ju však na jún. Ako povedal Hrčka, stále nie je dokončené prerozdelenie financií v zmysle tohto štatútu.

V neprospech ľudí
Primátorovi Bratislavy Ivovi Nesrovnalovi sa prekladanie materiálu o parkovaní v meste nepáči.
„Pán primátor je znepokojený, že sa schvaľovanie štatútu opäť o mesiac presunulo. Tento krok je v neprospech Bratislavčanov, pretože mesto nevyhnutne potrebuje zaviesť poriadok v parkovaní,“ uviedla na štvrtkovom zastupiteľstve hovorkyňa Bratislavy Zuzana Onufer s tým, že je to ťažká téma, ktorú Bratislava potrebuje uzavrieť.
Parkovanie v praxi
Všeobecne záväzné nariadenie (VZN), ktoré určuje pravidlá parkovania v meste, platí od 1. marca, aby však mohli bratislavské mestské časti parkovaciu politiku praktizovať, musí byť schválený dodatok k Štatútu hlavného mesta SR Bratislavy. Dodatok upravuje kompetencie hlavného mesta a mestských častí v užívaní ciest I. až IV. triedy.
„Zároveň splnomocňuje mestské časti schváliť VZN v miestnom zastupiteľstve, ktoré bude obsahovať najmä úpravu výšky úhrady za dočasné parkovanie, spôsob platenia úhrady a preukázania jej zaplatenia,“ uviedol Marek Papajčík z tlačového oddelenia bratislavského magistrátu.
V predloženom návrhu dodatku štatútu navrhujú možnosť, aby hlavné mesto mohlo vydávať parkovacie karty bez určenia zóny pre obyvateľov mestských častí, ktoré sa do parkovacej politiky nezapoja. Celý výnos z pokút by mal ísť pre Mestskú políciu hlavného mesta SR Bratislavy.
Niektorým členom mestskej rady ani mestským poslancom sa to však nepáči. Mestské časti by chceli z pokút podiel, aby mohli systém parkovania na svojom území prevádzkovať.
Do úvahy ešte prichádza možnosť, že poslanci navrhnú iné rozdelenie výnosov z úhrad za parkovanie. Z dodatku štatútu by totiž vyplývalo, že výnos z poplatku za parkovanie si bratislavský magistrát a bratislavské mestské časti rozdelia v pomere 75:25 v prospech mestských častí.
„Zmenou štatútu budú vybrané cesty I. a II. triedy patriť pod mestské časti, aby na nich mohli vyberať peniaze za parkovanie. Doteraz to nebolo možné. Mestská časť mohla vyberať peniaze za parkovanie len na cestách III. a IV. triedy,“ vysvetlil bratislavský mestský poslanec Oliver Kríž.
Bez prijatia dodatku k štatútu nemôžu mestské časti zaviesť na mestských cestách I. a II. triedy, ktoré sú na ich území, parkovaciu politiku. Dodatok k štatútu je plne v kompetencii poslancov mestského zastupiteľstva.
Celé znenie VZN, ktoré prijali bratislavskí mestskí poslanci vlani v decembri, nájdu záujemcovia na adrese http://bratislava.sk/VismoOnline_ActionScripts/File.ashx?id_org=700000&id_dokumenty=11052857