Ak to takto pôjde ďalej, súčasná hodina strávená v zápche na Prístavnom moste bude šuviks oproti tomu, čo nás čaká. Ukrutnou výstavbou a slabou podporou alternatívnych druhov dopravy sa premávka v meste zhorší na nepoznanie.
Najhoršie na tom je, že mesto nemá víziu, ako tomu zabrániť. Dopravní odborníci na magistráte chýbajú a mestský plán dopravy je spracovaný len po rok 2020. Po ňom však iba v centre mesta pribudnú Eurovea 2, Sky Park, Klingerka, Twin City či Stanica Nivy. Nápor ľudí sa zväčší, cesty však ostanú rovnaké.
Na prepravu 50-tisíc ľudí za hodinu v jednom smere autom by musela byť cesta široká 175 metrov, autobusom 35 metrov a ak by všetci cestovali vlakom, stačil by deväťmetrový koridor.
Skloňuje sa síce aj výstavba lanovky a predĺženie električky, v meste je však zhruba 80 kilometrov nevyužívaných železničných tratí. Mnohé vedú k bývalým továrňam, kde dnes vyrastajú byty a kancelárie.
Na nájdenie pokladu sa preto niekedy stačí iba pozrieť pod nohy.
