Stále nie je známe, kedy začnú opravovať cestu na Moste SNP

Primátor Bratislavy Ivo Nesrovnal už dlhšie sľubuje, že cestu opravia.

Ilustračná fotografia.(Zdroj: SME - Gabriel Kuchta)

BRATISLAVA. Hlavné mesto SR Bratislava stále neuviedlo, kedy začnú opravovať cestu na Moste SNP. Primátor Ivo Nesrovnal už dlhšie sľubuje, že cestu opravia, konkrétny začiatok opravy však stále nepovedal.

Povedali, aby sme na rekonštrukciu využili prázdniny. Čiže, asi takto budeme postupovať.

Ivo Nesrovnal

„Štyridsať rokov sa toho mosta nikto nedotkol. Postavili ho a ostal tak. Hovoríme s dodávateľmi o čo najlepšom a najrýchlejšom spôsobe opravy cesty,“ poznamenal dnes pred novinármi. Či most počas rekonštrukcie uzavrú celý, treba podľa primátora doriešiť s dodávateľmi prác.

Článok pokračuje pod video reklamou

Rekonštrukciu Mosta SNP rozdelili na dve etapy. Jednou je revitalizácia priestorov pod mostom a priľahlých častí mosta, druhou je oprava vozovky na moste. Prvú etapu podľa primátora dokončili, druhú časť má mesto pred sebou. Ako ďalej dodal, opravu cesty predlžujú pre technologické nároky na rekonštrukciu cesty na mostoch.

Prečítajte si tiež: Doprava v Bratislave môže v lete skolabovať, tvrdí poslanec

Oprava vyjde na vyše milióna eur

Nesrovnal spomenul, že oprava cesty na Moste SNP je náročná na čas a komunikovali o nej aj s políciou. „Povedali, aby sme na rekonštrukciu využili prázdniny. Čiže, asi takto budeme postupovať," poznamenal.

Koncom minulého roka na otázku, či môžu ľudia opravu cesty na moste očakávať v tomto roku, odpovedal, že všetko záleží od toho, ako bratislavskí mestskí poslanci vyčlenia peniaze v rozpočte mesta. Konkrétny dátum však primátor neuviedol. Celková suma za opravu vozovky na Moste SNP sa hýbe vo výške približne od jedného do 1,3 milióna eur.

Most SNP, ktorý nazývajú aj Nový most, je oceľový, cestný, zavesený most cez Dunaj. Je to jediný most v Bratislave, ktorý nemá žiadny pilier v toku rieky Dunaj. Vo všeobecnosti je klasifikovaný ako najväčší v Bratislave. V roku 2001 ho vyhlásili za stavbu storočia na Slovensku v kategórii mostné stavby. Celková dĺžka mosta je 430,8 metra, šírka 21 metrov a výška 95 metrov. Most SNP otvorili v roku 1972.

Prečítajte si tiež: Belorítkam osadia pod Mostom SNP umelé hniezda

Začnú procesy na opravu radiály

Neznámy je aj termín začiatku stavebných prác na modernizácii Karloveskej radiály. Úsek električkovej trate sa začína od tunela pod Hradným vrchom a končí sa na križovatke ulíc Mikuláša Schneidera-Trnavského s Hanulovou/Bagarovou ulicou.

Magistrát koncom minulého roka odhadoval, že začať by mohli na jar tohto roku. Ako však v stredu primátor spresnil, znamenalo to, že mesto začne na jar spúšťať procesy.

„Zhromažďujeme stavebné povolenia, začali sme s prípravou dokumentácie pre uskutočnenie stavby a prípravu podkladov pre verejné obstarávanie,“ pripomenul s tým, že mesto už má na túto stavbu povolenia.

Má zvýšiť bezpečnosť

Modernizácia električkovej trate v Karlovej Vsi bude rovnaká ako v Dúbravke. Modernizovať budú súčasnú dvojkoľajovú električkovú trať, ktorá prechádza katastrálnymi územiami bratislavských mestských častí Staré Mesto, Karlova Ves a Dúbravka. Stavba je situovaná v pôvodnom trasovaní súčasnej električkovej trate v dĺžke približne 6,7 kilometra.

Stavebníkom je Hlavné mesto SR Bratislava. Obnova trate má zvýšiť i bezpečnosť, čo si vyžaduje i úpravy na existujúcich priechodoch pre chodcov, ale aj vybudovanie nových priechodov pre chodcov a cyklistov. Pribudnúť by mali aj nové prístrešky, informačné tabule s aktuálnymi informáciami, modernejšie automaty na lístky i odpadkové koše.

Predbežnú investíciu na modernizáciu úseku trate odhadli na 67 miliónov eur. Projekt financuje Európska únia 85 percentami nákladov, päť percent dá mesto a 10 percent poskytne štát. Cieľom modernizácie trate je skvalitnenie električkovej dopravy i skrášlenie prostredia.

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Najčítanejšie na SME Bratislava

Inzercia - Tlačové správy

  1. Špeciálna príloha: Krížovky na leto
  2. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska
  3. S kreditkou začína pohodová dovolenka už na letisku
  4. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo?
  5. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne
  6. Veríte brusniciam pri zápaloch močových ciest? Nemusia stačiť
  7. Dobrú chuť: Letné šaláty a bizarné praktiky food fotografie
  8. Vyberiete si radšej romantický Paríž alebo slnečné Nice?
  9. O asistovanej reprodukcii sa šíri množstvo zavádzajúcich tvrdení
  10. Pivovar Šariš rozdá tisíce eur, o časti peňazí rozhodnú ľudia
  1. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska
  2. Špeciálna príloha: Krížovky na leto
  3. Najpredávanejšou jazdenkou v tuzemsku bola Škoda Octavia
  4. Gopass-dovolenka, ktorá sa oplatí
  5. OMV robí dovolenku pre vodičov oddychom
  6. OMV robí dovolenku pre vodičov oddychom
  7. S kreditkou začína pohodová dovolenka už na letisku
  8. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo?
  9. Dubravské Čerešne majú sladké prekvapenie pre najrýchlejších!
  10. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne
  1. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne 34 954
  2. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo? 23 240
  3. Infografika: Slováci minuli na Pohode historicky najviac peňazí 16 686
  4. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska 15 031
  5. Dobrú chuť: Letné šaláty a bizarné praktiky food fotografie 9 839
  6. Veríte brusniciam pri zápaloch močových ciest? Nemusia stačiť 5 352
  7. Vyberiete si radšej romantický Paríž alebo slnečné Nice? 5 099
  8. O asistovanej reprodukcii sa šíri množstvo zavádzajúcich tvrdení 3 515
  9. Špeciálna príloha: Krížovky na leto 2 786
  10. Pivovar Šariš rozdá tisíce eur, o časti peňazí rozhodnú ľudia 2 680