SME
Piatok, 12. august, 2022 | Meniny má Darina

Parkovacia politika zostáva ďalej iba na papieri

Mestskí poslanci stále neschválili dodatok štatútu hlavného mesta, lebo ho primátor stiahol z rokovania. Viaceré mestské časti pritom mestu vyčítajú, že s nimi o parkovaní prestal hovoriť.

(Zdroj: Foto SME - Gabriel Kuchta)

BRATISLAVA. Celomestská parkovacia politika v Bratislave, ktorú schválilo mestské zastupiteľstvo v decembri minulého roka a do platnosti vstúpila začiatkom marca, ostáva naďalej len na papieri.

Mestskí poslanci totiž stále neschválili dodatok štatútu hlavného mesta, ktorý upravujúci deľbu kompetencií mestských častí a magistrátu v parkovacej politike.

Hoci o ňom malo zastupiteľstvo rokovať 30. marca, aby si mestské časti mohli začať nastavovať pravidlá parkovania, ceny kariet či vyznačovať zóny, bratislavský primátor Ivo Nesrovnal ho z programu stiahol.

SkryťVypnúť reklamu
Prečítajte si tiež: Parkovacia politika platí len na papieri, v skutočnosti nie Čítajte 

Primátor svoje rozhodnutie odôvodnil tým, že je ešte potrebné dorokovať nejaké nejasnosti.

Prijatie dodatku je pritom podľa Nesrovnala posledný úkon na to, aby sa nové pravidlá parkovania v Bratislave stali realitou.

„Ostáva posledný politický krok – a tým je zmena štatútu hlavného mesta, ktorý znamená, že mesto zverí svoje komunikácie I. a II. triedy mestským častiam, aby si na svojom území mohli vytvoriť jednotný systém parkovania,“ povedal Nesrovnal.

Mestské časti by si totiž teraz mohli zaviesť pravidlá parkovania len na menších cestách – III. a IV. triedy, ktoré im patria. To by však nemalo zmysel, pretože by hrozilo, že vodiči by parkovali na mestských cestách, kde by parkovanie spoplatnené nebolo.

Rozdelenie kompetencií

Okrem toho, že dodatok k štatútu umožní mestu zveriť mestským častiam cesty, splnomocňuje ich tiež na to, aby si schválili vlastné nariadenia o parkovaní.

SkryťVypnúť reklamu

V nich si určia napríklad ceny parkovného či spôsob a preukázanie platby.

Parkovacia politika však nie je povinná pre všetky mestské časti. Tie sa môžu rozhodnúť samy, či sa do nej zapoja, alebo nie. Majú pritom možnosť zapojiť sa aj do dvojročného prechodného obdobia, keď by parkovanie nespoplatnili. Za ten čas by si zmapovali situáciu na svojom území a ceny by určili podľa aktuálneho dopytu.

Kľúčové samosprávy sa však zatiaľ do celomestskej parkovacej politiky nehrnú. Petržalka, Staré Mesto, Ružinov, Nové Mesto, Karlova Ves či Dúbravka majú totiž viaceré výhrady.

Starostka Karlovej Vsi Dana Čahojová a starosta Vajnôr Ján Mrva koncom marca vyhlásili, že pripravovanú celomestskú jednotnú parkovaciu politiku v Bratislave sprevádza netransparentný proces a priveľa rizík, ktoré bratislavský magistrát úplne ignoruje.

SkryťVypnúť reklamu

Komunikácia medzi magistrátom, mestskými časťami a verejnosťou o parkovacej politike je podľa Čahojovej v posledných mesiacoch úplne zastavená.

Tajomný audit

Znepokojuje ju aj audit k parkovaniu, okolnosti jeho získania a uzavretia zmluvy.

Hlavné mesto si dalo totiž minulý rok vypracovať od spoločnosti Deloitte za stotisíc eur audit o množstve áut a parkovacích miestach v Bratislave.

Viacerým však prekáža, že dôležité časti dokumentu nie sú prístupné verejnosti a poslanci môžu do dokumentu nahliadnuť len pod podmienkou, že podpíšu mlčanlivosť.

„Je to materiál, na ktorý sa odvoláva mesto pri zavádzaní rezidenčného parkovania, a obávame sa, že poslanci hlavného mesta, ktorí budú rokovať o dodatku štatútu k parkovaniu, tento materiál nepoznajú a nevedia, o čom budú hlasovať,“ tvrdí Čahojová.

Nesrovnal tieto tvrdenia odmieta. Príprava nariadenia a dodatku štatútu hlavného mesta k parkovacej politike podľa neho trvala viac ako rok a pol a v spolupráci s mestskými časťami. Audit k parkovaniu bol podľa neho pripravený transparentne tiež.

„Nezverejnené sú iba niektoré pasáže, ktoré chceme použiť ako podklady k verejnému obstarávaniu. Keby sme ich zverejnili, tak by sme poškodili mesto,“ povedal Nesrovnal. Podľa Zuzany Aufrichtovej však nie je zverejnená kľúčová časť dokumentu. „Pod silným tlakom, ktorý vyvolali poslanci, sa časť dokumentu zverejnila, ale nie tá podstatná,“ hovorí.

Jednotná celomestská parkovacia politika má v Bratislave nastaviť jasné pravidlá, zvýhodniť Bratislavčanov a spraviť poriadok vo verejných priestranstvách.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Inzercia - Tlačové správy

  1. Shell: So znižovaním emisií to myslíme vážne
  2. Domčeky trulli mali byť dočasným bývaním v snahe neplatiť dane
  3. Energetici prinavrátia Pečnianskemu lesu pôvodnú biodiverzitu
  4. Kupón na cestu do Thajska, USA a Vietnamu so zľavou 888 eur
  5. Najbohatšie mesto v stredoveku, divoký západ na Slovensku
  6. Kam príde, tam vypredá. Nitran vymýšľal vlastný cider dva roky
  7. Prehľad a automatizácia
  8. Odomknite si články na mobile a počítači. Stačí jedno predplatné
  1. Domčeky trulli mali byť dočasným bývaním v snahe neplatiť dane
  2. Energetici prinavrátia Pečnianskemu lesu pôvodnú biodiverzitu
  3. Z vývoja paliva pre Formulu 1 ťažia aj bežní vodiči
  4. Trenčín potrebuje nový impulz!
  5. Shell: So znižovaním emisií to myslíme vážne
  6. Sezóna slovenského ovocia je v plnom prúde
  7. Kupón na cestu do Thajska, USA a Vietnamu so zľavou 888 eur
  8. Najbohatšie mesto v stredoveku, divoký západ na Slovensku
  1. Kam príde, tam vypredá. Nitran vymýšľal vlastný cider dva roky 13 656
  2. Pláže Dominikánskej republiky kraľujú medzi najlepšími na svete 11 197
  3. Najbohatšie mesto v stredoveku, divoký západ na Slovensku 9 211
  4. Kupón na cestu do Thajska, USA a Vietnamu so zľavou 888 eur 7 498
  5. 100 ovocných druhov, ktoré u nás dokážeme pestovať 5 415
  6. Kde u nás kúpite domácke potraviny 3 957
  7. Dráčik nepúta príbehom, ale perlami ducha 3 840
  8. Miliónová autorka Táňa K. Vasilková: Po úspechu som netúžila 2 438
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Blogy SME

  1. Jozef Drahovský: Priechod na druhý svet je v Bratislave
  2. Martina Hilbertová: Márnivé dcéry z Bratislavy: Novomestská parkovacia: Firma bez kontroly, ktorá nepodnikala, iba míňala
  3. Post Bellum SK: Kaviarne: dobrá adresa, politika aj štamgasti
  4. Robert Puk: Sú mestské časti pre Bratislavu nebezpečné?
  5. Monika Nagyova: Úprimné pozdravy z Bratislavy: Žijeme si tu ako v rozprávke
  6. Róbert Thomas: Zaparkovať auto priamo v parku ?! Pre niektorých ,,žiaden“ problém
  7. Martin Greguš: Team-building za cca 5 899 eur - je to možné? Pozrime sa na počet zamestnancov, ktorý sa opäť raz vymkol z podkontroly - Metropolitný inštitút
  8. Martina Hilbertová: Márnivé dcéry z Bratislavy: Utečenci spali na lehátkach a platili za nich ako v luxusnom hoteli.
  1. Věra Tepličková: A to je koniec, vážení! Čaká nás už len zima, hlad a beznádej... Ak nezasiahne Matovič... 129 174
  2. Martin Sústrik: Korupcia v ruskej armáde 13 034
  3. Tomáš Harustiak: Kto šetrí ma za tri / Ako vyžiť z minimálnej mzdy ? / Dá sa vyžiť z minimálnej mzdy ? / Prečo Slováci nemajú peniaze / Ako vyžiť z dôchodku / 11 886
  4. Ján Šeďo: Očovčania majú do zajtra hladovku, obchod "stráži" medveď ! 10 218
  5. Post Bellum SK: Dovolenka v Juhoslávii ako príležitosť na emigráciu 8 458
  6. Jozef Drahovský: Priechod na druhý svet je v Bratislave 5 276
  7. Monika Nagyova: Moja babka zažila kvôli podvodníkom trýznivé minúty, ktoré by neželala nikomu. 5 247
  8. Ingrid Tkáčiková: Poslanec Kuriak, ďakujem, že viem to, čo na Slovensku nechcem 3 349
  1. Monika Nagyova: Moja babka zažila kvôli podvodníkom trýznivé minúty, ktoré by neželala nikomu.
  2. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 45. - Arktída - Posledná plavba lode Karluk 3/3 - Návrat do civilizácie, 1914
  3. Jiří Ščobák: Kde dnes môžeme ušetriť? Znížiť spotrebu a náklady?
  4. Jiří Ščobák: Proč bychom si měli zapamatovat jméno Anna Chadimová? Co nám po ní zůstalo?
  5. Martina Hilbertová: Márnivé dcéry z Bratislavy: Ružinovská televízia - pod kontrolou politikov
  6. Monika Nagyova: O žene, ktorá milovala rúško
  7. Jiří Ščobák: Krásne a zaujímavé historické poistné zmluvy: Existovala aj čisto slovenská poisťovňa? A čo bola „zmluva odvážna“?
  8. Martina Hilbertová: Márnivé dcéry z Bratislavy: Novomestská parkovacia: Firma bez kontroly, ktorá nepodnikala, iba míňala
SkryťZatvoriť reklamu