V Dánsku je bežné, že jeden človek má aj tri bicykle. Jedným jazdí z domu na vlakovú stanicu. Tam si ho odstaví a vlakom sa zo satelitu odvezie do mesta.
Pri stanici v centre má zaparkovaný druhý bicykel, ktorým sa dostane do práce.
Tretí bicykel má doma. Špeciálny je v tom, že vyzerá, akoby pred sebou tlačil fúrik – ideálny na odloženie potravín či detí, ktoré ním vozí do škôlky.
V životoch Bratislavčanov sa bicykle stávajú postupne tiež každodennou pomôckou.
Aj keď s príchodom zimy cyklistov z ulíc ešte stále rapídne ubúda, (vo veľkých cyklomestách ľudia len vytiahnu rukavice a šliapu ďalej), mesto konečne vyčlenilo na rozvoj cyklodopravy na budúci rok dvojnásobne viac peňazí ako na tento rok.
Nové cyklochodníky by tak mohli pritiahnuť ďalších. Ostáva veriť, že poslanci rozpočet schvália a mesto navzájom prepoja cyklotrasami bez jám a obrubníkov.
Otázne však je, či „odborníci“ ukroja z ciest a cyklotrasy postavia podľa štandardov, alebo iba nakreslia pri krajniciach a zaparkovaných autách čiary a cyklisti sa budú vyhýbať otváraniu dverí vystupujúcim vodičom, ako je to na Košickej ulici.
