BRATISLAVA. Bratislavský dopravca rieši už niekoľko rokov problém s nedostatkom vodičov pre mestské električky, autobusy a trolejbusy. Ten sa však môže pre výstavbu bratislavského obchvatu, ktorý má tvoriť časť diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7, ešte viac prehĺbiť.
„Volajú mi vodiči, že dostávajú ponuku, aby jazdili na obchvate na tatrovke za sedem eur na hodinu, kde vozia zeminu. V dopravnom podniku majú 4,20 eura,“ uviedol mestský poslanec a člen Dozornej rady Dopravného podniku Bratislava Radoslav Olekšák.
Stabilizačný príspevok
Táto informácia nie je neznáma ani šéfovi dopravnej komisie mesta a mestskému poslancovi Jozefovi Uhlerovi.
„Budeme musieť stále intenzívnejšie hľadať nových vodičov. Mzdy sa zvyšujú pravidelne, už teraz je na tom dopravný podnik lepšie ako vodiči, ktorí sú na železniciach, ale súkromný sektor dokáže vždy ponúknuť o niečo viac,“ uviedol.
Generálny riaditeľ bratislavského dopravcu považuje hrozbu odlevu vodičov za reálnu, no podnik sa ňou zaoberá. Riešenie vidí Olekšák v tom, že rovnako ako získavajú nový vodiči náborový príspevok, benefit vo forme stabilizačného príspevku by mali dostávať aj starší vodiči, aby z podniku neodchádzali.
Priemerný vek vodiča
Priemerný vek vodičov verejnej dopravy je približne 58 rokov a aj hovorkyňa bratislavského dopravného podniku Adriana Volfová potvrdila neustály pokles stavu šoférov.
Aj preto sa dopravca od apríla pokúša naverbovať vodičov električiek novinkou a na tieto pozície láka vysokoškolákov na brigádu.
Z vyše stovky žiadostí však doteraz jazdí v uliciach len desať študentov, pričom ďalší traja aktuálne prechádzajú kurzom dopravcu.
Lanárenie vodičov
Dopravný podnik sa snaží zlanáriť aj vodičov autobusov a trolejbusov, a to tým, že im ponúka možnosť získania náborového príspevku v hodnote tritisíc eur, ak majú príslušnú kvalifikáciu. Šoférom - nováčikom zas ponúka možnosť získať bezplatne príslušné vodičské oprávnenie.
„Štandardom je aj mzdové zvýhodnenie napríklad za prácu nadčas, prácu počas sviatkov a víkendov, za zvýšenú namáhavosť či bonus za bezškodový výkon práce,“ ozrejmila Volfová.
Starých vodičov si chce dopravca udržať aspoň tým, že im zabezpečilo vyššie platy. Vodičom trolejbusov zdvihli mzdu o desať percent, vodičom autobusov o sedem percent ročne.
Priemerná mzda vodiča bratislavskej mestskej dopravy sa tak za prvý polrok 2016 dostala na úroveň 1 162 eur.
