Podľa Viktora Haluzu z dopravného podniku by sa rekonštrukcia mala skončiť skôr, ako začnú opäť na hlavnú stanicu premávať električky. Tie pre rekonštrukciu trate na Radlinského ulici na stanicu od soboty nechodia a presmerované by mali byť asi do 6. mája.
Rekonštrukcia podchodu a sociálne zariadenia pre vodičov budú dopravný podnik stáť do dvoch miliónov korún.
Do opráv podnik investuje aj napriek tomu, že hlavnú stanicu a Predstaničné námestie čaká rozsiahla prestavba, ktorej súčasťou budú aj zmeny v systéme dopravy a prekládka električkovej trate je navrhovaná na prelome rokov 2006/2007.
Navrhnuté je vytvorenie nového dopravného napojenia z Pražskej ulice na Žabotovu, zo Žabotovej mimoúrovňovým podjazdom do Štefanovičovej ulice a vytvorenie nového centrálneho terminálu pre električky, autobusy a trolejbusy. Električkovú trať premiestnia pod pešiu pasáž v prevádzkovom tuneli so zastávkami vo vstupnej i koncovej časti centra.
Po prestavbe celého územia má v tomto priestore byť obchodné centrum, v ktorého rámci budú aj priestory určené na kultúrno-spoločenské akcie, dve administratívne centrá, hotelové zariadenia a nová staničná hala.
Rekonštrukcia starej budovy hlavnej stanice sa plánuje v závere výstavby - v roku 2008. (japa)
