SME

Po Starom moste budú autá jazdiť naďalej

Po Starom moste by aj po jeho rekonštrukcii a príprave trate rýchloelektričky mali premávať autá. Na spoločnom rokovaní sa na tom dohodli primátor Andrej Ďurkovský a predseda Bratislavského samosprávneho kraja Ľubo Roman.

"My vybudujeme rýchloelektričku, nepovažujem však za vhodné úplne odrezať automobilovú dopravu. No jej zachovanie znamená dodatočné investície. Pán župan je ochotný toto navýšenie zafinancovať zo zdrojov kraja," vysvetlil Ďurkovský. "Vieme, že mesto nemá na zachovanie automobilovej dopravy na moste zvyšné peniaze, rozhodli sme sa teda, že prispejeme, aby tam bola cesta aj cyklistický chodník," dodal Roman. Rekonštrukcia Starého mosta by sa mala začať koncom budúceho roka súčasne s výstavbou dráhy rýchloelektričky z petržalského Janíkovho dvora na Šafárikovo námestie.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

SkryťVypnúť reklamu

Starý most nie je jedinou stavbou, kde budú magistrát a samosprávny kraj spolupracovať. Župan s primátorom sa dohodli aj na spoločnom financovaní rekonštrukcie Račianskej ulice. Ide o približne 800-metrový jednoprúdový úsek pri Mladej garde, kde sa počas dopravnej špičky vytvára doslova lievik spôsobujúci dopravné zápchy.

Stavba bude stáť 85 miliónov, kraj prispeje 23 miliónmi. Rekonštrukčné práce by sa mali začať v lete, trvať by mali približne tri mesiace. "V prípade, že by sme do leta nestihli vybaviť potrebné stavebné povolenia, nie je problém tieto peniaze použiť na opravu inej komunikácie. Napríklad na príjazdovú cestu na Patrónke, ktorá je rovnako zaťažená," povedal Ďurkovský.

Samosprávny kraj chce participáciou na podobných dopravných projektoch využiť peniaze, ktoré získava z dane z motorových vozidiel. Minulý rok vyzbierali v celom kraji 430 miliónov, Bratislavčania prispeli približne 300 miliónmi.

SkryťVypnúť reklamu

Ďurkovský a Roman rokovali aj o ďalších spoločných projektoch. Na pôde bývalého lunaparku by napríklad malo vyrásť nové open-air divadlo, kde by v letných mesiacoch hrali svoje predstavenia herci z neďalekej Arény.

Dotkli sa aj problému takzvaného nultého okruhu - obchvatu, ktorý by mal odbremeniť bratislavské cesty od nákladnej dopravy. Ten má viesť severne od mesta cez masív Malých Karpát. Do Maďarska bude pokračovať mostom, ktorý pravdepodobne vyrastie niekde poniže Slovnaftu. Ani mesto, ani kraj však zatiaľ potrebné prostriedky nemajú. Ako jednu z možností v budúcnosti vidí župan kooperáciu verejného a súkromného sektora.

O ďalších spoločných projektoch by mali Ďurkovský a Roman rokovať v druhej polovici tohto roka.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 031
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 857
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 267
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 440
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 054
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 635
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 219
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 831
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 041
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 73 338
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 42 520
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 39 368
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 045
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 134
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 17 312
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 590
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu