Dopravný podnik bude od 1. júna odťahovať zle zaparkované autá a vraky na území mesta. Doplnkovú aktivitu umožnila zmena stanov spoločnosti, ktorú minulý týždeň schválili mestskí poslanci. Firma Aster, ktorá v súčasnosti autá odťahuje, podľa zmluvy ukončí svoju činnosť s mestom 31. mája. "Odťahovka by nemala byť stratová. Bude mať samostatné účtovníctvo a je vylúčené, že by sa dotovala napríklad z tržieb z cestovného," povedal generálny riaditeľ dopravného podniku Ján Zachar.
Predkladateľ návrhu, námestník primátora Karol Kolada vysvetlil, že o odťahovaní dopravným podnikom sa začalo hovoriť už po posledných komunálnych voľbách. Rokovania však prekazila známa, dnes už zrušená Malchárkova novela, ktorá hovorila, že vozidlo možno odtiahnuť len vtedy, ak stojí na zákaze státia či zastavenia a je prekážkou v premávke. To výrazne znížilo počty odtiahnutých áut a urobilo túto činnosť stratovou.
Poslanec za DS Ján Langoš, predseda komisie na ochranu verejného poriadku, presadil do uznesenia doplnok, že odťahovanie by mal dopravný podnik robiť do zriadenia metropolitnej polície. Malo by ísť o transformovanú mestskú políciu s prípadnou účasťou niektorých zložiek štátnej polície. Jej vznik ohlásil primátor Andrej Ďurkovský po Novom roku. "Odťahovaciu službu má poskytovať polícia. Súvisí s udržiavaním verejného poriadku a navyše ide o manipuláciu so súkromným majetkom, ktorý musí byť chránený," povedal Langoš.
Aster: Odťahovka bude netransparentná
Záujem prevziať odťahovaciu službu od súkromnej firmy Aster ohlásil magistrát už vlani v lete. Rokovania však nakoniec uviazli na mŕtvom bode - podmienky vypovedania zmluvy, ktorú so spoločnosťou uzavrelo ešte bývalé vedenie mesta v roku 1997, sú podľa súčasného vedenia pre mesto nevýhodné.
Na magistráte majú výhrady, že súkromná odťahovka obhospodaruje len vybrané časti mesta a nefunguje cez víkendy. S tým však nesúhlasia predstavitelia firmy Aster. "O tom, koho odtiahnuť, rozhoduje mestská polícia, my len odťahujeme. Zatiaľ ide o vzájomnú kontrolu, ale keď táto činnosť bude v správe mesta, rozhodovacia a výkonná právomoc bude v jedných rukách. Bude to menej transparentné. Budem rád, keď sa odťahovky zbavíme, lebo nie je veľmi zisková. Ale ako občanovi mi to prekáža," tvrdí konateľ spoločnosti Ján Gbúr.
Vyskytli sa aj dohady, že prevodom tejto činnosti na magistrát sa vytvoria podmienky pre klientelizmus. "Veľkú časť odtiahnutých áut tvoria vozidlá vplyvných ľudí. U nás ako súkromníkov nemajú veľkú možnosť intervencie. Keď to bude robiť mesto, vznikne väčšia možnosť korupcie, finančného úniku a na magistráte dokonca politického lobingu."
Mesto sa tvrdeniam bráni. "Ľudia nemusia mať žiadne obavy, že by sa začali množiť výnimky," povedal Vajda.
(lin, mk)
