Lávka pri Auparku je hotová - rok po termíne

ý prístup neexistuje. Obe lávky mali byť podľa pôvodného plánu odovzdané v novembri 2003.

Lávku pri Inchebe využívajú denne aj študenti a pedagógovia z neďalekého gymnázia. Má tri pruhy pre chodcov a dva protismerné pre cyklistov. Prístup na ňu tvoria schody a výťahy na oboch koncoch. Lávka bude súčasťou petržalského korza a práve zmena jeho projektu ovplyvnila aj jej stavbu. V pôvodnom projekte bolo, že lávka pôjde cez Inchebu až k Novému mostu. Po zmene sa končí na druhej strane Einsteinovej ulice a k Novému mostu pokračuje pešia komunikácia, ktorá areál Incheby obchádza.

Stavby piatich lávok pre chodcov alebo chodcov aj cyklistov sú súčasťou výstavby úseku diaľnice D1 Viedenská cesta - Prístavný most, ktorú premosťujú. Lávka pre chodcov pri dopravnom podniku a lávka pre chodcov a cyklistov do Sadu Janka Kráľa by mali byť dokončené v júni budúceho roka. Lávku do sadu delí na dve časti budova Ravaku, tá umožní priechod medzi oboma časťami. Prístup chodcov medzi Einsteinovu ulicu a železničnú trať zabezpečí schodisko v lávke. Lávka bude dlhá 148 a široká takmer šesť metrov. V súčasnosti je už hotová nosná konštrukcia ponad Einsteinovu, schodisko, rampa a jej vyústenie do budovy Ravaku.

V decembri 2005 bude ako posledná z piatich lávok dokončená lávka pri štadióne Artmedie. Bude sa na ňu vchádzať rampami a schodmi. Lávka, schody a rampy budú osvetlené. Jedna prístupová rampa sa bude napájať na chodník na Farského ulici a druhá na chodník pri futbalovom štadióne Artmedie. Prístupové rampy umožnia pohyb osôb s obmedzenou pohyblivosťou. V súčasnosti sa rieši požiadavka firmy Atrium ohľadne prepojenia ich objektu s lávkou.