Rieka Dunaj je navýraznejšou kompozičnou osou mesta. Práve pozdĺž nej sa bude rozvíjať centrum mesta. Jednou z najdôležitejších častí je práve petržalské nábrežie od Starého mosta po Prístavný most, ktoré bude náprotivkom zóny Pribinova. Zatiaľ je to nevýrazná a zanedbaná lokalita, výnimkou sú prírodné územia, ako napríklad Soví les.
Víťazom verejnej súťaže, ktorú vypísal magistrát na ideový návrh urbanistického riešenia územia medzi Starým a Prístavným mostom v Petržalke, sa stal architektonický ateliér Markrop.
"Pri príprave projektu sme porovnávali charakter nábreží v rôznych mestách - vo Viedni, Budapešti, ale napríklad aj v Prahe či v Paríži. Zaujímal nás fenomén prístupu mesta k rieke," hovorí jeden z autorov víťazného návrhu, architekt Ivan Marko a dodáva, že na rozdiel od Prahy alebo Budapešti sa v Bratislave rozhodli nezastavať petržalské nábrežie až tesne k rieke.
"Sledovali sme ráz nábrežia na petržalskej strane od Hainburgu cez Pečenský les, Inchebu, Nový most, Sad Janka Kráľa k mostu Košická až za Prístavný most," vysvetľuje Marko. Na tomto úseku sa striedajú prírodné časti so zástavbou. Navrhovatelia chceli v tomto charaktere nábrežia aj pokračovať.
Na Petržalskom nábreží vznikne mestské centrum
Na území medzi Starým mostom a mostom Košická bude centrálna mestská zástavba. Tá nadviaže na prírodné územie Sadu Janka Kráľa a za ňou už bude nasledovať opäť zelené územie a vodácke areály.
V časti medzi mostom Košická a Prístavným mostom je navrhovaný veľký mestský štadión, vhodný na kultúrne aj športové podujatia a zároveň k dispozícii pre každodenný život mesta a záujmy jeho obyvateľov. Pozdĺž nábrežia bude promenáda. Kompozícia vnútorného priestoru nového nábrežia je riešená tak, aby bola zachovaná veduta aj priehľady na Bratislavský hrad. V blízkosti diaľnice sú situované administratívne budovy a centrá. V strednej a prednej časti územia budú bytové domy, kaviarne, reštaurácie či galérie.
Dunaj bude širší a pribudnú dva ostrovy
Prírodný ráz budú mať dva nové ostrovy, ktoré vzniknú z územia bývalého Lida a Sovieho lesa. "Brehy Dunaja v meste sú riešené tak, že neexistuje nábrežie, kde sa dá podísť priamo k vode, ako napríklad v Prahe či v Paríži. To chceme urobiť na petržalskej strane. Navrhli sme, aby sa vytvorili dva ostrovy a popri dnešnej hrádzi tak vznikol nový dunajský kanál."
Riešenie bude mať aj protipovodňovú funkciu. Ostrovy by mali slúžiť rekreácii a športu. Stavby na nich však musia byť riešené tak, aby zniesli riziko v záplavovom území.
Násyp pod cestou na Starý most nahradí estakáda
Ďalšou navrhovanou úpravou je aj náhrada násypovej nepriechodnej konštrukcie cesty k Starému mostu estakádou. Tá zjednoduší prechádzanie chodcov medzi Sadom Janka Kráľa, štadiónom Artmedie a novou časťou petržalského nábrežia. "Petržalské nábrežie je v súčasnosti mostami a komunikáciami rozseknuté na viac území, ktoré spolu nemôžu komunikovať. Jednou z ideí návrhu je zaistiť prepojenie a kontinuitu nábrežia od Pečenského lesa, areálu Incheby, Sadu Janka Kráľa, nového petržalského centra a multifunkčného areálu medzi mostom Košická a Prístavným mostom," zdôraznil Ivan Marko.
Gombíková zóna, kontakt medzi obomi stranami
Charakteristickým znakom pre mestá so zastavaným nábrežím po oboch stranách je podľa jeho slov aj vytvorenie "gombíkovej zóny". Tú tvoria tie miesta opačných strán nábrežia, ktoré spolu najviac komunikujú, žijú rušným mestským životom a v návštevníkovi vyvolávajú pocit, akoby bol súčasne na oboch stranách rieky.
"Takým typickým príkladom gombíkovej zóny je Karlov most v Prahe. V Bratislave existuje gombíkové prepojenie a kontakt medzi obomi stranami Dunaja medzi územím bývalého Lunaparku, Au Café a Štúrovým námestím s pešou zónou na nábreží." Tu sa pohybuje najviac ľudí a v týchto miestach pri rieke mesto najviac žije.
V návrhu architekti Markrop-u predpokladajú, že ďalšia gombíková zóna sa vytvorí medzi Pribinovou ulicou a novou časťou petržalského nábrežia pri Starom moste, ale iba v tom prípade, ak to bude aj most pre chodcov.
Zo strany Petržalky bude však nové centrum na nábreží pravdepodobne menej prístupné ako od mesta. Príčinou je diaľnica, ktorá prakticky oddelí sídlisko od nábrežia.
