ogramu odovzdaná prvá lávka, premosťujúca budúcu petržalskú diaľnicu - lávka Incheba. Podľa Alexandra Žilu zo Slovenskej správy ciest budú prvé dve lávky - lávka pri Inchebe a pri Auparku - odovzdané v novembri tohto roku. V prípade lávky Incheba dokončenie zdržala najmä zmena projektu petržalského korza, ktorého je lávka súčasťou. Projekt lávky sa menil - v pôvodnom projekte bolo, že lávka pôjde cez Inchebu až k Novému mostu. Po zmene bude končiť na druhej strane Einsteinovej ulice a k Novému mostu bude už pokračovať pešia komunikácia, obchádzajúca areál Incheby.
FOTO SME - MIROSLAVA CIBULKOVÁ
Lávka pri dopravnom podniku
Dokončuje sa výstavba pilierov lávky a začala sa stavba podpornej konštrukcie pre vodorovnú nosnú konštrukciu. Pre vybudovanie rampy na strane dopravného podniku treba preložiť telekomunikačné káble. Lávka by mala byť kompletne dokončená v júni 2005. Bude len pre chodcov a premostí diaľnicu, cestu a železničnú trať. Chodci sa na ňu dostanú po rampách a schodoch. Lávka, schody a rampy budú osvetlené.
Lávka pre peších pri Auparku
Stavba lávky je už pred ukončením, koncom novembra by mala byť v prevádzke. Lávka bude výhradne pre chodcov. Umožní priechod dvoch protismerných dvojíc. Prístup na ňu zabezpečia schody. Bezbariérový prístup umožnia výťahy vnútri objektov, na ktoré bude lávka napojená. Plocha lávky bude osvetlená, jej súčasťou bude oceľové zábradlie.
Lávka pri štadióne Artmedie
Bude sa na ňu vchádzať rampami a schodmi. Lávka, schody a rampy budú osvetlené. Jedna prístupová rampa sa bude napájať na chodník na Farského ulici a druhá na chodník pri futbalovom štadióne Artmedie. Prístupové rampy umožnia pohyb osôb s obmedzenou pohyblivosťou.
Stavenisko lávky je po zmene projektovej dokumentácie už odovzdané, avšak v projekte nebolo zohľadnené existujúce stožiarové verejné osvetlenie Jantárovej cesty a estakády nad Einsteinovou a nad železnicou, ktoré sú v kolízii s piliermi lávky. V súčasnosti sa schvaľuje projekt náhradného dočasného osvetlenia Jantárovej cesty. Po zavedení náhradného osvetlenia začnú s prácami na zakladaní lávky. Predpokladaný termín ukončenia je december 2005.
Lávka pri Inchebe
Stavebné práce sú už ukončené a pripravuje sa preberacie konanie. Lávka by mala začať fungovať v novembri. Bude mať tri pruhy pre chodcov a dva protismerné pre cyklistov. Prístup na lávku budú tvoriť schody a výťahy na oboch jej koncoch. Lávka bude súčasťou petržalského korza.
Lávka do Sadu Janka Kráľa
Lávka pre chodcov a cyklistov je budovou rozdelená na dve časti. Budova umožní priechod medzi oboma časťami lávky a prístup chodcov medzi Einsteinovu ulicu a železničnú trať zabezpečí schodisko v nej. Lávka bude dlhá 148 metrov a široká skoro šesť. Hotová je prvá časť lávky od Sadu Janka Kráľa po budovu Ravaku. Dokončená je rampa a dokončuje sa schodisko. Na tejto časti treba už len dorobiť povrchové nátery a vrstvy, ktoré sa dajú realizovať len za optimálnych poveternostných podmienok. Táto časť však bude môcť začať fungovať až spoločne s budovou Ravaku. Predpokladaný termín je jún 2005.
Druhá časť lávky od budovy Ravaku po Černyševského ulicu nemá kompletne vysporiadané stavenisko. V súčasnosti sa pracuje na úseku od budovy Ravak po šiesty pilier, hneď za železnicou. Hrubá stavba tejto časti nad železnicou bude dokončená v decembri. Zostávajúcu časť od šiesteho piliera po koniec lávky vrátane schodiska a rampy budú stavať po vybavení chýbajúcich povolení a dokladov. Lávka by mala byť kompletne dokončená v júni 2005.
