Pri každej dopravnej stavbe sa rieši otázka, ako sa využije vybratá zemina a horniny. Dnes už nevznikajú uprostred krajiny valy ako kedysi, naopak, je snaha o opätovné využitie materiálu. Vyrúbaná hornina z tunela Sitina sa zatiaľ ukladá na dočasnú skládku. Kvalitný skalný materiál bude podľa J. Gatiala na 70 až 80 percent využitý na stavbe tunela vrátane privádzacích ciest. Nepoužiteľný materiál, ktorý obsahuje napríklad korene, ostane na skládke a zvyšok použije investor stavby Slovenská správa ciest podľa potrieb na iných dopravných stavbách. (lin)