SME

V lete cyklistov pribudlo, pri nehodách sú najviac ohrození

V meste nie je vybudovaná rozsiahlejšia infraštruktúra cyklistických ciest, a preto ľudia na bicykloch musia často používať aj vozovky pre autá. Pri dopravných nehodách v Bratislave tento rok síce neprišiel o život zatiaľ ani jeden cyklista, policajti ..

V meste nie je vybudovaná rozsiahlejšia infraštruktúra cyklistických ciest, a preto ľudia na bicykloch musia často používať aj vozovky pre autá. Pri dopravných nehodách v Bratislave tento rok síce neprišiel o život zatiaľ ani jeden cyklista, policajti však upozorňujú, že cyklisti sú jednými z najzraniteľnejších účastníkov dopravných nehôd. Ľudia sadajú na bicykle hlavne počas letných prázdnin, v uliciach centra možno vidieť aj desiatky zahraničných cykloturistov.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

"Vlani mali cyklisti účasť na 1666 nehodách, o niekoľko desiatok viac ako rok predtým. Pri týchto nehodách zomrelo 72 osôb, 258 sa zranilo ťažko a 1106 ľahko," hovorí o celoštátnej nehodovosti Marta Bujňáková z policajného prezídia.

SkryťVypnúť reklamu

V Bratislavskom kraji sa cyklisti zaplietli za prvých šesť mesiacov tohto roka do 26 nehôd. "Spomeňme napríklad prípad 10-ročného dievčaťa, ktorému na Kubačovej ulici v Rači spadla reťaz. V panike narazila do prichádzajúcej Škody Octavie a odniesla si ľahšie zranenia. Dievča nemalo na ceste čo robiť, cyklisti do desať rokov môžu na ceste jazdiť len v sprievode osoby staršej ako15 rokov," hovorí Alena Toševová z krajského policajného riaditeľstva.

Klasickou nehodou je prípad 55-ročného cyklistu, ktorý vyšiel na hlavnú cestu pri Zlatých pieskoch a zabudol dať prednosť v jazde. Dôsledkom bola kolízia s prichádzajúcou Fabiou a ľahké zranenia muža na bicykli. Spolu s porušením základných povinností je nedanie prednosti v jazde najčastejšou príčinou cyklonehôd. Na vine sú zväčša cyklisti, vodiči áut zavinili vlani približne len tretinu nehôd. Pritom každý piaty vinník nehody na bicykli pred jazdou pil, hovoria štatistiky. (mk)

SkryťVypnúť reklamu

Zákon a bicyklovanieNa bicykli by sa malo jazdiť pri pravom okraji vozovky, ak sa tým neohrozujú ani neobmedzujú chodci, môže sa bicyklovať aj po pravej krajnici. Pri zníženej viditeľnosti musia mať cyklisti bicykel adekvátne osvetlený - podľa novej vyhlášky sa musí v zimnom období od 15. októbra do 15. marca svietiť po celý čas jazdy. Cyklista nemôže podľa zákona viesť počas jazdy druhý bicykel, ručný vozík, ani napríklad psa. Legislatíva neprikazuje na bicykli nosiť prilbu, policajti však používanie hlavne u detí odporúčajú.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 086
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 880
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 439
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 455
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 021
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 625
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 213
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 819
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 055
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 73 777
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 41 902
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 40 208
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 051
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 153
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 15 845
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 599
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu