SME

Vodáci putujú po Dunaji do bulharskej Silistry

Už koncom júna vyrazili po Dunaji v nemeckom Ingolstadte vodáci na populárnu medzinárodnú plavbu, známu pod názvom TID-ka (Tour International Danubien), ktorej cieľom je bulharská Silistra. Podľa itinerára by mali do cieľa doraziť 29. augusta.

Bratislava je pre účastníkov medzinárodnej plavby po Dunaji vstupnou bránou už do tretieho štátu na trase dlhej 2082 kilometrov. FOTO SME - MIROSLAVA CIBULKOVÁ

Plavba na trase dlhej 2 082 kilometrov potrvá približne 64 dní. Počas nej prejdú účastníci šiestimi krajinami (Nemecko, Rakúsko, Slovensko, Maďarsko, Juhoslávia, Bulharsko).

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Tohtoročná TID-ka je už 49. ročníkom, ale za takmer polstoročie sa stále nepodarilo nadviazať spoluprácu s rumunskou stranou. Hoci už Rumuni využívajú Dunaj na svojom území na komerčnú turistiku, do tradičného vodáckeho podujatia sa stále nezapojili.

SkryťVypnúť reklamu

Bratislava je vstupom do tretieho štátu

Bratislava je pre vodákov vstupnou bránou už do tretieho štátu na trase plavby. Včera dopoludnia dorazila približne päťdesiatka účastníkov podujatia na táborisko v lodenici klubu Dunaj. Niektorí z nich sú na vode už od Ingolstadtu, ďalší sa pridali po trase, organizátori očakávajú, že slovenský úsek Dunaja splaví asi 80 našich vodákov. Dnes si všetci od pádlovania oddýchnu a prezrú si mesto.

"Je dobrým zvykom, že takmer v každom väčšom meste na trase sú vodáci prijatí predstaviteľmi mesta. Do budúceho, jubilejného 50. ročníka by sme chceli pripraviť všetko tak, aby aspoň na krátkych úsekoch absolvovali plavbu aj starostovia jednotlivých miest," hovorí Štefan Bárány z Klubu slovenských turistov, ktorý sám absolvoval na TID-ke okolo 20-tisíc kilometrov. "Dunaj je krásna rieka v každej krajine na trase. Nezunuje sa ani pri takej dlhej plavbe," dodal.

SkryťVypnúť reklamu

Zakladateľom TID-ky je Ivan Sutóris, ktorý už v roku 1955 vypracoval plán prvého vodáckeho putovného tábora na rieke Dunaj. Na začiatku, v roku 1956 prví účastníci absolvovali etapu Bratislava - Budapešť (222 km) za sedem dní. Aj v roku 1957 sa štartovalo v Bratislave, ale plavba sa končila v Belehrade (699 km) a trvala 15 dní. Podobne prebiehal aj splav v roku 1958. V roku 1959 bol štart vo Viedni a cieľ v Belehrade (764 km). Plavba trvala 25 dní. Od roku 1960 sa štart i cieľ posúvali, dĺžka trate i počet dní sa zvyšovali. Od roku 1969 až dodnes sa štartuje v nemeckom Ingolstadte, končí v bulharskej Silistre.

Medzinárodná turistická plavba po Dunaji má aj svoje tradičné symboly. Okrem odznaku a vlajky môže vodák získať na plavbe zlatý, strieborný alebo bronzový výkonnostný odznak za odjazdené kilometre.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 731
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 733
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 5 425
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 366
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 376
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 787
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 307
  8. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 2 239
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 905
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 68 016
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 47 099
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 24 645
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 999
  6. Rado Surovka: Raši dostal padáka 20 863
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 986
  8. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 11 566
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu