m dôkladnejšej ekonomickej analýzy všetkých 17 spoločností, v ktorých má mesto podiel. Od analýzy očakávali návrh na predaj podielov spoločností, ale aj odhad hodnoty podielov.
Analýzu predložil riaditeľ magistrátu minulý štvrtok. Jej závery sa líšia od zámerov, ktoré mala samospráva ešte pred rokom. Medzi najväčšie zmeny patrí odporúčanie ekonómov v budúcnosti sprivatizovať dopravný podnik a OLO. "Chceme, aby bol zachovaný vplyv hlavného mesta na ceny, vozokilometre, obsluhu území a ďalšie parametre hromadnej dopravy. Dopravný podnik sa však trvalo nachádza v ťažkej hospodárskej situácii a závislosti od dotácií zo strany štátu a obce. Len obnovovanie vozového parku si v blízkej budúcnosti vyžiada nemalé investičné zdroje. Navrhujeme zaoberať sa prípadným vstupom strategického investora do tohto podniku," uvádza sa v správe.
Hoci v súčasnosti sa akcie podniku predávať nebudú, spracovatelia analýzy odporúčajú získať referencie z fungovania podobných podnikov s účasťou mesta a súkromného kapitálu. Čo sa týka druhej najdôležitejšej spoločnosti Odvoz a likvidácia odpadu, predaj podielu dnes nie je možný, pretože akcie spoločnosti aj celý jej majetok sú založené v prospech Erste Bank. Majetok sa založil v súvislosti s úverom na rekonštrukciu spaľovne až do roku 2011. Mesto už rozmýšľa o reštrukturalizácii tohto dlhu. Až po nej môžu prísť úvahy o vstupe súkromného investora.
Správa jednoznačne neodporúča predávať akcie vodární, Incheby, spoločnosti Metro Bratislava a Slovenská plavba a prístavy. "Mesto si chce zachovať dohľad nad rozvojom prístavu a zóny Pribinova," odôvodňuje správa.
Čo sa týka podielov v spoločnostiach Matador-Obnova a Intertour, s predajom akcií má mesto počkať. Čo najskôr by malo predať akcie Českých aerolínií.
INGRID DROZDÍKOVÁ
