Prioritou sa stala aj tretia etapa rekonštrukcie Kremeľskej ulice. „Ulica vedie cez celú dedinu a v období, keď sa realizuje stavba diaľnice, by to mohol byť jeden z tajných prístupov zo západnej časti mesta a Záhoria do Bratislavy,“ povedal Emil Beladič. FOTO SME – PAVOL MAJER
Mestské zastupiteľstvo schválilo návrh priorít dvadsiatich štyroch dopravných stavieb. Tie budú prvoradé v období ďalších dvoch rokov.
Viaceré z nich majú zabezpečiť plynulé prepojenie diaľnic s mestskými komunikáciami. „Preto budeme pokračovať v budovaní ciest napojených na Mierovú – Seneckú a zároveň projekčne pripravovať tie, ktoré sa budú napájať na západnú časť mesta – Lamač a starú Dúbravku. Na Einsteinovej budeme dbať na to, aby boli dokončené nadchody a zabezpečené priečne prepojenie komunikácií,“ povedal námestník primátora Karol Kolada.
Medzi priority sa dostala aj rekonštrukcia a úpravy troch bratislavských radiál. „Rekonštrukcie by mali zabezpečiť aj preferenciu mestskej hromadnej dopravy na radiálach,“ upresnil Emil Beladič, riaditeľ generálneho investora mesta. Plán priorít sa zameriava aj na budovanie svetelne signalizovaných križovatiek a televízneho dohľadu.
„O dva – tri roky po vybudovaní diaľnice by sme mali byť kompatibilní s dispečingom Slovenskej správy ciest. Aby bol dohľad na dopravnú situáciu na diaľnici prepojený s dohľadom na ostatných cestách,“ povedal Kolada.
Pri rekonštrukciách a stavebných prácach by sa nemala podľa neho zopakovať skratová situácia ako v prípade stavby mosta Košická.
Chaos po začatí prác na moste spôsobili viaceré zmeny v organizácii dopravy. Zaskočili aj vodičov áut, aj cestujúcich využívajúcich mestskú dopravu. „Aby sme zabránili opakovaniu takejto situácie, magistrát na náklady investora, ktorý má informovať verejnosť, zabezpečí informácie prostredníctvom médií, ale zároveň aj vylepovanie upozornení a ich doručenie do schránok obyvateľov,“ dodal.
Dopravné stavby
Projekt komentár náklady spolu v tis. korún
1. Príprava a realizácia prvej etapy nosného systému MHD 1 900 000
2. Realizácia a dokončenie mosta Košická ukončenie v r. 2005 2 023 209
3. Rozšírenie Nábrežia L. Svobodu od tunela po Nový most na 3. jazdný pruh 41 500
4. Rozšírenie Račianskej ulice rozšírenie komunikácie 85 800
5. Prestavba Galvaniho ulice pokračovanie prestavby v úseku Rožňavská-Ivanská 126 000
6. Dostavba Vlárskej ulice zabezpečenie obsluhy Koliby 70 200
7. Dostavba Bojnickej ulice v rámci budovania vonkajšieho polokruhu 21 500
8. Rekonštrukcia Mierovej ulice podpora bezpečnosti a statickej dopravy 60 000
9. Rekonštrukcia Kremeľskej ulice 3. etapa, pokračovanie po útlme rekonštrukcie 55 000
10. Mlynská ulica preložka Mlynskej ulice 12 515
11. Eisnerova ulica rekonštrukcia privádzača DNV, predĺženie Eisnerovej ul. 100 000
12. Komunikácia Na pántoch predĺženie od Mäsokombinátu 16 000
13. Hradská, Ráztočná a Podunajská ulica príprava a začiatok realizácie 21 000
14. Rybničná ulica rekonštrukcia 87 000
15. Predĺženie Tomášikovej ulice v úseku Račianska – Vajnorská 102 000
16. Karlovesko-Dúbravská radiála (rekonštrukcia vrátane preferencie MHD ) 55 000
(ukončenie v roku 2008)
17. Vajnorská radiála (rekonštrukcia vrátane preferencie MHD) 40 600
(ukončenie v roku 2009)
18. Ružinovská radiála rekonštrukcia (ukončenie v roku 2008) 30 700
19. Stavby cestných svetelných signalizácií celkový počet 15 75 000
20. Televízny dohľad križovatiek obnova 30 000
21. Cyklotrasy obnova a budovanie 24 000
22. Mimoúrovňová križovatka D61 – Senecká cesta projektová dokumentácia 2 000
23. Predĺženie Saratovskej ulice projektová dokumentácia 2 000
24. Predĺženie Harmincovej ulice do Lamača projektová dokumentácia 3 000
Dopravné stavby spolu 4 977 024
