zaťaženie dynamickej dopravy, čím by sa zlepšilo životné prostredie a zvýšila sa priepustnosť komunikácií. Zároveň by sa odstránilo nejednotné označovanie, pretože dnes sa používa päť rozličných typov informačných tabúľ,“ povedala hovorkyňa magistrátu Eva Chudinová.
Súčasné riešenie pripravili pracovníci Bratislavskej parkovacej služby. V ďalšej fáze by sa do riešenia mali zapojiť aj majitelia či správcovia garáží a parkovísk. Zatiaľ nie je známe financovanie ani forma prevádzkovania alebo podiel mesta na tomto projekte.
Návrh Bratislavskej parkovacej služby rozdeľuje centrálnu mestskú oblasť na tri zóny. Ich hranice tvoria cesty, ktoré sú dôležité na prístup do centra a k parkoviskám. „Do systému bolo zahrnutých 18 parkovacích objektov, ktorých kapacita je väčšia ako 50 parkovacích miest. Zmenu premenlivej informácie zabezpečí centrála, ktorá bude zberným miestom informácií o voľných parkovacích kapacitách,“ dodala Chudinová.
(dro)
