Tanker, z ktorého 17. júla unikli do Malého Dunaja ropné látky, je ešte stále v prístavnom bazéne Pálenisko. Ako povedal riaditeľ Divízie riečnej dopravy Slovenskej plavby a prístavov Ľuboš Smolec, na opravu ho zatiaľ neodsunuli, lebo hladina Dunaja nestúpla. „Aby sme mohli plávať a čln odsunúť na kompletnú opravu do Lodenice Bratislava, potrebujeme, aby voda stúpla aspoň o meter. V súčasnosti je vodostav stále asi 1,5 metra pod normálom.“
K havárii tankového člna došlo v prístavnom bazéne Pálenisko, kde bol odstavený pre poruchu potrubného systému. Po poklese vody v Dunaji v dôsledku dlhodobého sucha tanker dosadol na dno a kamene pri brehu prerazili dve diery do jednej z jeho komôr.
V odstavenom plavidle boli zbytky mazutu, ktorý cez prerazené diery v trupe vytiekol najprv do prístavného bazéna a následne do Malého Dunaja. Hasiči zo Slovnaftu, ktorí únik spozorovali, hlásili, že škvrna sa tiahne v dĺžke asi päť kilometrov. Vedúci Inšpektorátu vôd Stanislav Babiak udalosť na druhý deň označil ako „mimoriadne zhoršenie kvality vôd dosť veľkého rozsahu“. Podľa odhadov Slovenskej plavby a prístavov však z tankera z celkového množstva uniklo len približne 300 litrov.
Riaditeľ divízie riečnej dopravy včera povedal, že ich výpočty, ktoré odkontrolovala komisia, pôvodný odhad potvrdili.
Slovenská plavba a prístavy, kam havarované plavidlo patrí, však zatiaľ žiadnu pokutu nedostali. Riaditeľ o jej udelení nepochybuje, ale príslušné orgány zatiaľ neukončili vyšetrovanie.
Obvodnému oddeleniu polície Slovnaft, ktoré začalo trestné stíhanie na neznámeho páchateľa, zatiaľ nedodali správu o výsledkoch svojho šetrenia ani Inšpektorát vôd, ani Štátna plavebná správa, ktorá rozhoduje o počte a umiestnení plavidiel v bazéne. „Zatiaľ sme dostali len protokoly zo životného prostredia, ale ďalej konať a rozhodnúť vo veci môžeme až na základe posudkov oboch orgánov,“ povedal námestník riaditeľa npor. Roman Fekete. „Stopercentne rozhodnuté“ by podľa neho malo byť v polovici septembra.
