Načítavam, moment...
Viedenskú električku chcú zachrániť Bratislavčania (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Hodnoť:
Rozbaliť príspevok
raz mate sancu spravne napisat slovo doviezt,a aj to pokazite...
Reagovať
|
Arogantny_mnich
07.10.2011 15:58
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
no a ak ste ešte neprispeli,
Pomôcť záchrane legendárnej električky je možné prispením ľubovoľnej čiastky na účet 0635505694/0900, variabilný symbol: 1914.
Viac informácii nájdete na Facebooku http://www.facebook.com/vieden...
Kontakt:
Klub priateľov mestskej hromadnej a regionálnej dopravy
Bučinová 8, 821 07 Bratislava
Viac informácii nájdete na Facebooku http://www.facebook.com/vieden...
Kontakt:
Klub priateľov mestskej hromadnej a regionálnej dopravy
Bučinová 8, 821 07 Bratislava
07.10.2011 16:58
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
sorry dude
ale kedze ste sa dali dokopy s "bratislavskym okraslovacim spolkom" a.k.a. poulicnym vyborom chlapcov z aJeTo, ktory taketo akcie pouziva ako PR nastroj na vylepsenie image, aby potom popachal take zhovadilosti ako na nabrezi alebo v karloveskej zatoke, tak si myslim, ze si s tym poradite aj bezo mna. toto je presne priklad toho, co moj otec trefne komentoval "na slovensku spravne veci riesia nespravni ludia"
07.10.2011 17:16
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
ja sa zasa naopak
teším, že opäť vzniká čosi ako bratislavčan, so záujmom o svoje mesto a jeho históriu a tradície, ochotný aj niečo urobiť pre to ničené mesto
07.10.2011 17:42
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
no
tu si alebo nerozumieme, alebo kazdy hovorime o niecom inom - ja som tiez rad, ak "opäť vzniká čosi ako bratislavčan, so záujmom o svoje mesto a jeho históriu a tradície", ale naozaj mi vadi, ak sa tak prezentuju ludia, ktori naopak na meste a jeho obyvateloch parazituju. zlodej, ktory hodi par sestakov do kasicky v kostole ostane furt len zlodejom.
07.10.2011 18:25
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Ester,
na jednej strane sú aktivisti, ktorí od detstva sú fandovia dopravy. Často v tejto oblasti aj pracujú a podľa svojich schopností a špecializácií všetok svoj voľný čas aj financie venujú dokumentácii terajšieho stavu dopravy, vyhľadávaniu a záchrane starých dokumentov. Taktiež vyhľadávajú staré vozidlá, ktoré sa potom snažia dať aspoň do vystavovateľného stavu, v MDC aj teraz na kolenách opravujú staré parné rušne (aktuálne mazutku a mikádo) a pod. A aktívne vystupujú aj v diskusiách s úradmi o nových dopravných projektoch. A prevádzkujú internetové stránky na tému doprava, či prípadne publikujú v iných médiách.
Na odkúpenie lokomotívy a na jej transport na Slovensko, vrátane jej zakonzervovania do času až budú peniaze na jej opravu aspoň do vystavovateľného stavu treba cca 19.000 až 20.000 EUR. V korunách je to cca 600.000,-Sk, teda cena jedného lepšieho osobného auta. Malá suma, možno denné, či mesačné vreckové pre zbohatlíkov. A veľká suma pre široké masy žijúce z rúk do úst, kde aj možno príspevok 20 EUR do zbierky robí citeľný výpadok....
Bratislavský okrášlovací spolok (BOS), v ktorom pôsobia osoby úzko napojené na mesto likvidujúce J&T pôvodne malo na starosti propagáciu zbierky v médiách. O ich "účinnej" reklame si môže urobiť obraz každý, veď za cca 3-4 mesiace sa potrebná suma nevyzbierala. A za úvahu stojí aj to, že BOS, teda majitelia J&T prachy určené na reklamu v médiách prečo rovno anonymne nevložili do zbierky, aby svojim menom nekazili dobrú povesť a dobré úmysly aktivistov, pravých záchrancov tejto aj iných starých vozidiel.
Tu asi platí to, že akonáhle ľudia začuli, že vo veci sa angažuje BOS, teda prakticky J&T, tak do zbierky neprispeli. Alebo J&T (BOS) viedla reklamnú kampaň zámerne tak, aby bola neúspešná a oni mohli vo veci vystupovať ako dobrí záchrancovia.
Čo teraz?
Istý rímsky cisár raz povedal, že peniaze nesmrdia. Nesmrdia ani tie od BOS, teda presnejšie od J&T. Nech tú mašinku pre aktivistov kúpia, nečestne zarobili na meste akurát dosť, trebárs cez tretinovú cenu za pozemky pod PKO. Ten verejný chodník, ktorý za tú zľavu majú vybudovať, presnejšie iba opraviť v dotknutej časti nábrežia určite nemá hodnotu tej zľavy za pozemky, tak nech platia aspoň za tú mašinku...
A my občania musíme byť na pozore, aby politici a menej informovaní občania neboli na mäkko z toho, že J&T nám kúpila starú mašinku a núka sťahovanie sôch po meste a verejný záchod v tvare tatranskej chaty. A aby z vďaky za mašinku J&T nedostala odpustky za doterajšie škody napáchané v meste a nedostala zelenú na ďalšie plánované svinstvá.
Ich plánované nové mestu a verejnej zeleni škodiace realitné aktivity treba tvrdo zablokovať napriek tomu, že na rušeň prispeli, a že majú skladom sochu Márie Terézie....
Na odkúpenie lokomotívy a na jej transport na Slovensko, vrátane jej zakonzervovania do času až budú peniaze na jej opravu aspoň do vystavovateľného stavu treba cca 19.000 až 20.000 EUR. V korunách je to cca 600.000,-Sk, teda cena jedného lepšieho osobného auta. Malá suma, možno denné, či mesačné vreckové pre zbohatlíkov. A veľká suma pre široké masy žijúce z rúk do úst, kde aj možno príspevok 20 EUR do zbierky robí citeľný výpadok....
Bratislavský okrášlovací spolok (BOS), v ktorom pôsobia osoby úzko napojené na mesto likvidujúce J&T pôvodne malo na starosti propagáciu zbierky v médiách. O ich "účinnej" reklame si môže urobiť obraz každý, veď za cca 3-4 mesiace sa potrebná suma nevyzbierala. A za úvahu stojí aj to, že BOS, teda majitelia J&T prachy určené na reklamu v médiách prečo rovno anonymne nevložili do zbierky, aby svojim menom nekazili dobrú povesť a dobré úmysly aktivistov, pravých záchrancov tejto aj iných starých vozidiel.
Tu asi platí to, že akonáhle ľudia začuli, že vo veci sa angažuje BOS, teda prakticky J&T, tak do zbierky neprispeli. Alebo J&T (BOS) viedla reklamnú kampaň zámerne tak, aby bola neúspešná a oni mohli vo veci vystupovať ako dobrí záchrancovia.
Čo teraz?
Istý rímsky cisár raz povedal, že peniaze nesmrdia. Nesmrdia ani tie od BOS, teda presnejšie od J&T. Nech tú mašinku pre aktivistov kúpia, nečestne zarobili na meste akurát dosť, trebárs cez tretinovú cenu za pozemky pod PKO. Ten verejný chodník, ktorý za tú zľavu majú vybudovať, presnejšie iba opraviť v dotknutej časti nábrežia určite nemá hodnotu tej zľavy za pozemky, tak nech platia aspoň za tú mašinku...
A my občania musíme byť na pozore, aby politici a menej informovaní občania neboli na mäkko z toho, že J&T nám kúpila starú mašinku a núka sťahovanie sôch po meste a verejný záchod v tvare tatranskej chaty. A aby z vďaky za mašinku J&T nedostala odpustky za doterajšie škody napáchané v meste a nedostala zelenú na ďalšie plánované svinstvá.
Ich plánované nové mestu a verejnej zeleni škodiace realitné aktivity treba tvrdo zablokovať napriek tomu, že na rušeň prispeli, a že majú skladom sochu Márie Terézie....
09.10.2011 8:24
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
tak to prosim rieste
vy s vasim otcom. kedze ste zrejme vy ti spravni ludia na vsetko...
07.10.2011 18:30
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
:)
dobry pokus, len ma trosku zaraza, ze v pripade robenia si pozitivneho image na hrdzavej elektricke ti JaT nevadia a v pripade 4teho mobilneho sa zda ze ano, vid. http://bit.ly/oDsSuU :)
zjavne ti unika fakt, ze iste subjekty podnikajuce v tomto meste by si vdaka netransparentnemu sposobu podnikania na ukor mesta a jeho obcanov (pravdepodobne vdaka korupcii) by si mohli dovoli postavit z vlastneho vacku taku elektrickovu trat aj s vlakmi a ani by to nepocitili. takze ak sa prizivuju na nejakej medialne zaujimavej teme so svojou "angazovanostou", tak to vyznieva velmi, ale naozaj velmi odpudivo.
zjavne ti unika fakt, ze iste subjekty podnikajuce v tomto meste by si vdaka netransparentnemu sposobu podnikania na ukor mesta a jeho obcanov (pravdepodobne vdaka korupcii) by si mohli dovoli postavit z vlastneho vacku taku elektrickovu trat aj s vlakmi a ani by to nepocitili. takze ak sa prizivuju na nejakej medialne zaujimavej teme so svojou "angazovanostou", tak to vyznieva velmi, ale naozaj velmi odpudivo.
08.10.2011 8:06
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Ty brďo!
A že Bratislava nemá dosť peňazí. Veď má aj na rozhadzovanie na vraky. Deravé gate, ale motýlik, motýlik ten musí byť!
07.10.2011 16:58
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Vrak je to co ti visi pod pupkom. Predpokladam ze si nejaky brozurkovy ekonom...ked z toho nie je zisk do mesiaca tak to treba zburat, zahodit, zosrotovat...
07.10.2011 17:05
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Ty brďo!
Keby mi niečo viselo pod pupkom, tak by som bola asi veľmi chýrna. Ako tá električka.
(Sa divím, že ešte nechcete mať z Bratislavy ten Pressburg, keď tak orodujete aj za tú Marku-Terku)
(Sa divím, že ešte nechcete mať z Bratislavy ten Pressburg, keď tak orodujete aj za tú Marku-Terku)
07.10.2011 19:09
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Vy u vas orodujete za koho? Za sochu janosika alebo nejakeho partizana? :-)
07.10.2011 21:46
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
po slovensky to bol Presporok. a ja by som bol za. Ty musis byt inak nevzdelana ked meles take hluposti. Tak ako Ba je pressburk po nemecky, poszony po madarsky tak Vallencia je po slovensky Benatky.
07.10.2011 21:54
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Ty brďo!
Po nemecky bola Bratislava vždy PressburG, ty vzdelanec! A po maďarsky to máš tiež zle, lebo má byť Pozsony. Len aby sa nezabudlo. A mne ideš hovoriť nevzdelaná!
08.10.2011 11:33
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
*** Po opakovanom hrubom porušení Kódexu diskutujúceho boli zmazané všetky diskusné príspevky tohto autora.
07.10.2011 17:33
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
no Bratislavcania vedia ze nejaka historicka elektricka sa nemoze hrabat na makovnik, macarenu a potok tecuci po namesti odnikadial-nikam...ale co uz, uskromnia sa...
07.10.2011 18:06
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
No vidis a ty mas zas komplexy z BA. Lebo ju nemas rad a si na nej zavisly, lebo doma v tom zapadakove odkial pochadzas by si akurat tak sedel na podpore.
07.10.2011 22:26
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
*** Po opakovanom hrubom porušení Kódexu diskutujúceho boli zmazané všetky diskusné príspevky tohto autora.
08.10.2011 13:15
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Ty si zjavne nieco nepochopil
Ake vraky ? Ake rozhadzovanie ? Vies co je to historia ?
Ja som osobne na tuto vec prispel z vlastnych penazi, nie so nikym sponzorovany, ani plateny.
Mam dost odrate gate, motylika nemam. Ale na toto som dal.
Kto neprispeje, nech sa potom nestazuje, ze ...
Nielen sochy, obrazy, mineraly vo vitrine, atd. kdesi v muzeu su historia. Su aj ine veci, napr. dejiny. Ako co a vlastne preco vzniklo a tak...
Neviem, ci vies.
Ake vraky ? Ake rozhadzovanie ? Vies co je to historia ?
Ja som osobne na tuto vec prispel z vlastnych penazi, nie so nikym sponzorovany, ani plateny.
Mam dost odrate gate, motylika nemam. Ale na toto som dal.
Kto neprispeje, nech sa potom nestazuje, ze ...
Nielen sochy, obrazy, mineraly vo vitrine, atd. kdesi v muzeu su historia. Su aj ine veci, napr. dejiny. Ako co a vlastne preco vzniklo a tak...
Neviem, ci vies.
07.10.2011 17:35
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Ty brďo!
Ale pochopila som to dobre. Len mi to pripadá ako keď manželka pošle kúpiť manžela pre synčeka sunar za posledné peniaze a on kúpi metaxu. Aspoň sto prípadov by sa našlo, čo sú dôležitejšie ako električka. Oplieskať peniaze vie každý blbec.
07.10.2011 19:21
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
@denniksme: To, čo sa deje na Ústavnom súde, má od právneho štátu tak ďaleko, ako Košice od Bangaloru (Lukáš Fila) Čítajte viac Čítajte viacĎalšie weby skupiny: Új Szó Slovak Spectator Vii.sk
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.
