Načítavam, moment...
Kupón BID sa možno rozšíri na celé mesto (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Hodnoť:
BID
BID je katastrofa, plány sú pekné, ale kým sa nepodarí dopravcov na území mesta donútiť aby mali jednotnú tarifu, lgociký a intuitávny systém linkovania, takt a nadväznosti, tak to nemá šancu uspieť. Ono aj druhá polovica článku, ktorú evidentne písal niekto iný ako autor prvej časti, je toho priamym dôkazom. Záver že sa jedná o neprehľadný systém je žiaľ pravdivý. A svojou neprehľadnosťou to celé iba zhoršuje. Alebo lepšie povedané, ono to nie je neprehľadný systém, v tom ako medzi sebou jazdia SADisti (po novom Slovak Lines), ZSSK, RJSK a DPB totiž nie je žiaden systém. A ten experiment BID smerom na záhorie, ktorý trvá už vyše desiatich rokov je iba márny pokus a výsmech integrovaného systému.
Treba jednotnú tarifu (cestovný doklad a označovače), jednotný systém prehľadných a ľahko čitateľných cestovných poriadkov, jednotné prepravné podmienky, vzájomnú koordináciu plánovania dopravy (náväznosti, prípoje, prestupy), jednotnú koordináciu riadenia dopravy (dispečingu) jednotlivých prepravcov a v neposlednom rade jednotné a logické linkové označenie z ktorého bude jednoznačne jasné či sa jedná o mestský alebo reginálny spoj a kam smeruje. Koncepcia bola spracovaná už dávno. Lenže to čo je dnes je antikoncepcia. Politici sni sú a nikdy nebudú schopný dotiahnúť BID do úspešného konca. Mali by sa riadiť skutočnými odborníkmi a nie riešiť dosadzovať "svojich" ľudí, ktorí problematike nerozumejú, aby kontrolovali "fungovanie" BID. Lebo ono to nefunguje.
Treba jednotnú tarifu (cestovný doklad a označovače), jednotný systém prehľadných a ľahko čitateľných cestovných poriadkov, jednotné prepravné podmienky, vzájomnú koordináciu plánovania dopravy (náväznosti, prípoje, prestupy), jednotnú koordináciu riadenia dopravy (dispečingu) jednotlivých prepravcov a v neposlednom rade jednotné a logické linkové označenie z ktorého bude jednoznačne jasné či sa jedná o mestský alebo reginálny spoj a kam smeruje. Koncepcia bola spracovaná už dávno. Lenže to čo je dnes je antikoncepcia. Politici sni sú a nikdy nebudú schopný dotiahnúť BID do úspešného konca. Mali by sa riadiť skutočnými odborníkmi a nie riešiť dosadzovať "svojich" ľudí, ktorí problematike nerozumejú, aby kontrolovali "fungovanie" BID. Lebo ono to nefunguje.
20.04.2012 10:57
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
ak by ste boli dopravcom, hádam by ste prepravovali cestujúcich, ktorí Vám neplatia, ktorí cestujú na CL, zaplatené niekomu inému??
Pokiaľ v systéme nie je subjekt, ktorý by straty vykrýval, každý si bude strážiť svoju pokladňu!
"Bratislavský samosprávny kraj", a ani HMB určite nebudú dotovať vnútromestských cestujúcich na SAD; takisto DPB, a.s. (HMB) nebude prevážať cestujúcich na cestovné lístky vydané SAD!
Pokiaľ v systéme nie je subjekt, ktorý by straty vykrýval, každý si bude strážiť svoju pokladňu!
"Bratislavský samosprávny kraj", a ani HMB určite nebudú dotovať vnútromestských cestujúcich na SAD; takisto DPB, a.s. (HMB) nebude prevážať cestujúcich na cestovné lístky vydané SAD!
22.04.2012 10:39
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Zvlastne ze BSK uz dnes takych cestujucich vykryva, dokonca momentalne propaguje vyuzitie SL na vnutromestsku dopravu. IDSka funguju po celom svete, neexistuje jediny racionalny argument preco u nas nemozu.
23.04.2012 19:27
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
no asi preto, aby "BSK" a SL nabrali viac priamo platiacich cestujúcich + odobrali týchto od DPB, a.s. Každý platiaci je dobrý, hlavne v tomto období!
Nevraviac, že vozenie cestujúcich po HMB môže byť "revanšom" za lovenie vo výsostnom revíre SL (Marianka)!
Nevraviac, že vozenie cestujúcich po HMB môže byť "revanšom" za lovenie vo výsostnom revíre SL (Marianka)!
24.04.2012 8:24
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Slovak Lines nema ziadny vysostne uzemie. Keby podporoval BIDku tak by tam dnes jazdil v hustejsiom takte a nikto by nemal potrebu objednavat DPB. Kedze ale obsluznost je mizerna tak si obec uplne legalne a moralne pre svojich obcanov objednala DPB....
Kazdopadne, ako to uz pri clankoch ohladne dopravy byva, opytam sa: Co je ten rozdiel kvoli ktoremu IDS nemoze v BSK fungovat ked po celom Cesku, Rakusku, Nemecku, Dansku, Svajciarsku, atd. tieto systemy funguju?
Kazdopadne, ako to uz pri clankoch ohladne dopravy byva, opytam sa: Co je ten rozdiel kvoli ktoremu IDS nemoze v BSK fungovat ked po celom Cesku, Rakusku, Nemecku, Dansku, Svajciarsku, atd. tieto systemy funguju?
24.04.2012 8:30
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
ZSSK môže mať grafikon aký chce, jej sieť je pre väčšinu význanmých urbanizovaných plôch mesta (= sídliská) bez významu.
Navyše, za ostatný rok (od 1. 5. 2011) vypadli z obsluhy alebo "BID" stanice s akým-takým významom a polohou vhodnou pre obsluhu mesta. I keď - dva páry vlakov za deň tiež neboli terno (BA-Petržalka). Takže, v čase "veľkých plánov" treba prágve pripomenúť blážiaci sa rok odstavenia väčšiny "mestskej" trate č. 132.
Tých pár cestujúcich z IBV v Rači, či Devínskej N. Vsi (blízkosť k miestnym ŽST) si môže kúpiť aj lístok podľa obyčanej tarify.
Navyše, za ostatný rok (od 1. 5. 2011) vypadli z obsluhy alebo "BID" stanice s akým-takým významom a polohou vhodnou pre obsluhu mesta. I keď - dva páry vlakov za deň tiež neboli terno (BA-Petržalka). Takže, v čase "veľkých plánov" treba prágve pripomenúť blážiaci sa rok odstavenia väčšiny "mestskej" trate č. 132.
Tých pár cestujúcich z IBV v Rači, či Devínskej N. Vsi (blízkosť k miestnym ŽST) si môže kúpiť aj lístok podľa obyčanej tarify.
20.04.2012 19:29
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Ale ved pointa BID nie su vnutromestski cestujuci. Ide najma o dopravu v regione a jej koordinaciu s dopravou v meste. Samozrejme v ramci jednotneho systemu su niektore regiolinky vyuzitelne aj v ramci mesta.
20.04.2012 22:51
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
ak by ste boli v obraze, vedeli by ste, že v skutočných IDS (a večne omieľané Brno má od toho ďaleko) železničná doprava rieši aj dopravné vzťahy metropolitného mesta - aglomerácie!
21.04.2012 6:20
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
práveže "BID"-kupón možno na železnici používať - našťastie - len v rámci staníc na území HMB; aj tie však sú zmätočne označené, nie vždy vo forme "Bratislava-xxx".
Nie je únosné, aby v prípade spolufinancovania habaďúry aj Magistrátom HMB tento platil aj dopravu Záhorákov a pod.!
Nie je únosné, aby v prípade spolufinancovania habaďúry aj Magistrátom HMB tento platil aj dopravu Záhorákov a pod.!
21.04.2012 6:28
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Ja viem kde plati BID priplatok, hovoril som ale o plnohodnotnej BID.
21.04.2012 7:36
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
"Zdržanie pri nastupovaní nebolo veľké, takmer všetci cestujúci mali kartu Bratislavskej integrovanej dopravy a cestovali mimo mesta."
Určite cestujúci také karty nemali; išlo o karty-"elektronické peňaženky", vydané dopravcom a platné len na jeho regio-linkách.
Určite cestujúci také karty nemali; išlo o karty-"elektronické peňaženky", vydané dopravcom a platné len na jeho regio-linkách.
21.04.2012 7:11
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
"Priamo na zastávkach dopravcu zas nezistíte, na ktorých zastávkach v meste spoj zastaví."
Hádam si nemyslíte, že spoje SAD budú zastavovať na husto a všade á la MHD, len aby sa niekto prevážal po Bratislave do Rače! Skúste takouto lokálkou cestovať do vzdialenejších lokalít - napr. do Modry alebo Budmeríc! A to nie sú lokality konečné...
Hádam si nemyslíte, že spoje SAD budú zastavovať na husto a všade á la MHD, len aby sa niekto prevážal po Bratislave do Rače! Skúste takouto lokálkou cestovať do vzdialenejších lokalít - napr. do Modry alebo Budmeríc! A to nie sú lokality konečné...
21.04.2012 7:15
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
v BB sa to da
V BB sa po 5 rokoch opat na zo zastavkovych CP na "integrovanych" primestskych linkach vycitat cela trasa a maju format klasickych mestkych liniek. Ked Ti na zastavku, napr. na Gagarinovej prijde primestsky autobus, vies na 1. pohlad urcit ci stoji aj na tvojej cielovej zastavke? Ved kazdy jeden spoj ma vlastnu trasu, niektore zastavky vynechava, na ine zachadza, ...
PS: ani Modra nema jedinu zastavku, je ich tam niekoľko
PS: ani Modra nema jedinu zastavku, je ich tam niekoľko
21.04.2012 12:45
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
"MHD" v Banskej Bystrici (autobusová časť) by som neporovnával - niektoré prímestské linky totiž nahrádzajú úseky liniek "MHD", ktoré sú pre nerentabilnosť rušené...
22.04.2012 10:33
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Ak "pointa BID" sú mimobratislavskí cestujúci, resp dopravný vzťah Región - mesto, sotva ôžu počítať s podporou HMB: prečo by Bratislava mala v DPB dotovať a uznávať cestovné lístky inými podnikmi??
Takto postavený vzťah "BID" je zásadne jednostranný, a zjavne má umysel vycúcať zo služieb, ktoré platí Bratislava a Bratislavčania!
Súčasná anketa "BID" totiž znie: "Ak cestujete z regiónu do Bratislavy, prestupujete pri svojich cestách do na MHD?" Určite by nejeden bol rád, ak napr. zo Stupavy cez Patrónku (SAD) by mohol pokračovať v L30 pod Nový most (DPB) len nas lístok zakúpený od SAD...
Takto postavený vzťah "BID" je zásadne jednostranný, a zjavne má umysel vycúcať zo služieb, ktoré platí Bratislava a Bratislavčania!
Súčasná anketa "BID" totiž znie: "Ak cestujete z regiónu do Bratislavy, prestupujete pri svojich cestách do na MHD?" Určite by nejeden bol rád, ak napr. zo Stupavy cez Patrónku (SAD) by mohol pokračovať v L30 pod Nový most (DPB) len nas lístok zakúpený od SAD...
22.04.2012 11:00
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Návrh
Uznesenie vlády Slovenskej republiky
č. ...
z ...
k návrhu na zrušenie úlohy C.3. z uznesenia vlády SR č. 188 zo 16.3.2011 uloženej 1. podpredsedovi vlády a ministrovi dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR
Predkladateľ: minister dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR
Vláda
A. zrušuje
A. 1. úlohu v bode C.3. uznesenia vlády SR č. 188 zo 16.3.2011 – predložiť na rokovanie vlády SR legislatívny zámer návrhu zákona o verejnej doprave.
(Návrh zákona o verejnej doprave mal podľa uznesenia vlády SR č. 188/2011 byť predložený do 30. apríla 2012...)
Uznesenie vlády Slovenskej republiky
č. ...
z ...
k návrhu na zrušenie úlohy C.3. z uznesenia vlády SR č. 188 zo 16.3.2011 uloženej 1. podpredsedovi vlády a ministrovi dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR
Predkladateľ: minister dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR
Vláda
A. zrušuje
A. 1. úlohu v bode C.3. uznesenia vlády SR č. 188 zo 16.3.2011 – predložiť na rokovanie vlády SR legislatívny zámer návrhu zákona o verejnej doprave.
(Návrh zákona o verejnej doprave mal podľa uznesenia vlády SR č. 188/2011 byť predložený do 30. apríla 2012...)
22.04.2012 13:15
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Skúsenosť s MHD v BA
Zmienim sa len o mestskej hromadnej doprave.
Včera, piatok 11.05.2012 o 18:12, som sa viezol v autobuse č. 65 z Avionu Shopping Park smerom na Podunajské Biskupice. Typické - hlasové vyhlasovanie nasledujúcej zastávky sa dialo už vtedy, keď autobus ešte len zastavoval na zastávke predchádzajúcej tej oznamovanej. Informácia predčasná.
Odchod autobusu č. 70 z počiatočnej zastávky ŽST P. Biskupice, ktorý mal odchod 19:09 odchádzal podľa reálneho presného času 19:05, ale na ukazovateli času v autobuse bol uvedený čas 19:09. Čiže, podľa presného letného stredoeurópskeho času odchádzal predčasne o celé 4 minúty. Presnosť je naša prednosť. Aká bude asi naväznosť spojov v rámci BID?
Včera, piatok 11.05.2012 o 18:12, som sa viezol v autobuse č. 65 z Avionu Shopping Park smerom na Podunajské Biskupice. Typické - hlasové vyhlasovanie nasledujúcej zastávky sa dialo už vtedy, keď autobus ešte len zastavoval na zastávke predchádzajúcej tej oznamovanej. Informácia predčasná.
Odchod autobusu č. 70 z počiatočnej zastávky ŽST P. Biskupice, ktorý mal odchod 19:09 odchádzal podľa reálneho presného času 19:05, ale na ukazovateli času v autobuse bol uvedený čas 19:09. Čiže, podľa presného letného stredoeurópskeho času odchádzal predčasne o celé 4 minúty. Presnosť je naša prednosť. Aká bude asi naväznosť spojov v rámci BID?
12.05.2012 11:56
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
otazka
Som student, mam isic, ten pouzivam aj ako penazenku na SAD, da sa nan nahrat BID? na isicu mam aj elektricenku. Z clanku som pochopil, ze to na elektricenku neplati.
Jazda SAD: Nebude to fungovat tak, ze si kupim listok po Zlate Piesky (z Bernolakova) a odtial pojdem na elektricenku? Pipnem si pri vodicovi, na pristrojoch, ktore nedavno montovali.
Jazda vlakom: Kupim si listok do Vajnor (z Bernolakova) a odtial mi plati isic s predplatenym BID? a naopak
Chapem zle system BID ?
Jazda SAD: Nebude to fungovat tak, ze si kupim listok po Zlate Piesky (z Bernolakova) a odtial pojdem na elektricenku? Pipnem si pri vodicovi, na pristrojoch, ktore nedavno montovali.
Jazda vlakom: Kupim si listok do Vajnor (z Bernolakova) a odtial mi plati isic s predplatenym BID? a naopak
Chapem zle system BID ?
06.08.2012 14:54
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Vlaky z Viedne
chodia do Petržalky a na hlavnú stanicu a sú to rôzne páry. Prečo by nemohol chodiť jeden pár na trase Wien Sud Bhf - Petržalka - BA Hl. stanica - Wien Sud Bhf ? Teda jeden vlak a nie dva.
To by pomohlo doriešiť prepojenie staníc a smerov.
N.
To by pomohlo doriešiť prepojenie staníc a smerov.
N.
24.08.2012 6:50
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
BID v Bratislave je tak nefunkcny a tak komplikovany, ze kazdy kto ma zdravy rozum, sadne samozrejme do auta.
Chodte sa to naucit uz len do blizkeho juhomoravskeho kraja, ako sa ma robit integrovany dopravny system, amateri..
Chodte sa to naucit uz len do blizkeho juhomoravskeho kraja, ako sa ma robit integrovany dopravny system, amateri..
25.11.2012 12:05
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
@denniksme: To, čo sa deje na Ústavnom súde, má od právneho štátu tak ďaleko, ako Košice od Bangaloru (Lukáš Fila) Čítajte viac Čítajte viacĎalšie weby skupiny: Új Szó Slovak Spectator Vii.sk
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.
V clanku mi chyba termin kedy by teda BID mohli spustit. Oznacovace na staniciach vraj budu do konca roka - takze januar by bol realny?