BRATISLAVA. Rozkopaná Štúrova ulica v Bratislave, ktorá obmedzuje autá aj chodcov, by mohla byť v marci budúceho roka minulosťou.
Bratislavskí poslanci ešte v máji schválili, že pri výstavbe električkovej trate do Petržalky cez Starý most urobí hlavné mesto tri zmeny v projekte.
Nebude budovať obratisko električiek v Petržalke a na oboch stranách Dunaja posunie zastávky. "V tejto chvíli prebieha konanie o zmene stavby pred dokončením," informoval dnes primátor Milan Ftáčnik (nezávislý s podporou Smeru).
Rozkopaná Štúrova v Bratislave berie štamgastov a vytápa pivniceČítajte
Zmena stavby pred dokončením
Dokumentáciu posudzujú tri stavebné úrady a konanie by sa malo skončiť do konca októbra. "Vtedy zhotoviteľ garantuje, že to preňho nebude znamenať žiadnu zmenu," podotkol primátor.
Pripomenul, že kedy budú práce na ulici dokončené vie mesto definitívne povedať až keď budú vydané povolenia na zmenu stavby pred dokončením.
Nové zastávky električiek chce mesto posunúť zo stredu Štúrovej ulice pred Univerzitu Komenského.
Občianska iniciatíva Lepšia doprava už pred vyše dvoma rokmi poukazovala na to, že projekt firmy Alfa 04, ako by malo byť riešené Šafárikovo námestie, nevhodne rieši umiestnenie električkových zastávok, znemožňuje prestup na autobusové linky a nevyužíva mestotvorný potenciál ulice.
Nová zastávka sa mala totiž ešte posunúť smerom do vnútra Štúrovej ulice. Mesto dnes rieši, že zastávky predsa len umiestni pred parčík.
"Zmyslom zmeny zastávky je vytvoriť jednoduchší prestupný bod z električkovej dopravy na autobusovú," vysvetľuje Ftáčnik.
Posunú zástavky
Zastávku plánujú umiestniť namiesto jazdného pruhu v smere zo Štúrovej ulice na Dostojevského rad. Posunúť sa majú aj zastávky spred Malej scény na Dostojevského rade bližšie k námestiu, aby sa prestupné vzdialenosti skrátili.
Ďalšiu zastávku bude mesto posúvať na petržalskej strane Dunaja. Posunúť sa má plánovaná zastávka pri Mýtnom domčeku, a to päť metrov ďalej od mosta. Mestu sa totiž zdá, že v jednom bode sa stretávajú peší s cyklistami a verejnou dopravou.
V Petržalke chce tiež mesto zrušiť výstavbu obratiska pre električky. "Chceme v druhej fáze dokončiť električkovú trať až po Janíkov dvor, preto je aj podľa názoru Európskej komisie zbytočné budovať v prvej fáze obratisko pri Bosákovej ulici, ak sú navyše objednané obojsmerné električky," vysvetlil Ftáčnik.
Namiesto obratiska sa bude riešiť možnosť obojstrannej križovatkovej výhybky s odstavnou dvojkoľajnou traťou.
Projektové náklady na všetky zmeny si bude mesto platiť samo, spoločne sa suma vyšplhá na 70tisíc eur.
