BRATISLAVA. Autá parkujú všade. Na chodníkoch, na zákazoch aj na tráve, centrum Bratislavy a napríklad aj najväčšie sídlisko Petržalka sú ich plné.
Dnes si na jednej uličke v centre mesta vyskúšajú, aké môžu byť ulice bez nich.
Heydukovu ulicu na jeden deň zmenili na pešiu zónu. Parkovať by tam nemalo žiadne auto. Začala sa totiž akcia Ulica pre všetkých, ktorú organizuje Slovenské centrum dizajnu.
Dizajnéri a aktivisti chcú podporiť aj alternatívnu dopravu. „Chceme ľudí motivovať, aby nám ukázali, aká je ich predstava o ulici, ktorá je príjemná pre život, prechod i krátke zastavenie sa,“ hovorí riaditeľka Slovenského centra dizajnu Katarína Hubová.
Priestor pre všetkých
Program
Ulica pre všetkých
Satelit, Hurbanove Kasárne - Kollárovo nám.
od 11.00 do večera: otvorenie akcie, diskusie, worshopy pre deti, pôžičovňa bicyklov;
Heydukova ulica
od 11.30 do večera: skúšobné prejazdy ulicou na bicykli, súťaže, bistro;
Stará Tržnica – Nám. SNP
12.00“ dizajnérsky bicykel od výtvarníkov, súťaže;
Synagóga na Heydukovej
17.00 – 19.00 voľný vstup do stálej expozície.
Výber Heydukovej ulice vysvetľuje Hubová aj blízkou rušnou Obchodnou ulicou.
„Heydukova je do istej miery pokojnejšia a vyhovuje prechodu pre všetkých, chodcov, matky s kočíkmi, vozičkárov, kolobežkárov či cyklistov,“ hovorí Hubová.
Do akcie sa zapojili aj študenti architektúry STU, ktorí navrhli nové vybavenie ulice, ako sú lavičky či stojany na bicykle. Bratislavčania si môžu požičať bicykel a skúsiť bezpečný prejazd touto trasou.
Od rána sú pripravené rôzne workshopy pre deti, ktoré si budú môcť navrhnúť vlastné farebné riešenia bicyklov.
Výtvarníci Daniela Olejníková, Emil Drličiak a karikaturista Martin Shooty Šútovec vytvoria dizajnérsky bicykel, pripravené sú aj diskusie, dielne či súťaže.
Mali problémy
Organizátori presvedčili väčšinu obyvateľov ulice a aj onkologickú nemocnicu, ktorá tam sídli. Svoje autá na dnešný deň zaparkujú inde. Odmietol ich len jeden miestny podnikateľ.
„Po úmornej ceste vybavovania na úradoch sme získali povolenie len na kratšiu časť Heydukovej ulice,“ hovorí Hubová. „Vyplýva mi z toho, že verejný priestor nie je celkom verejný a ani mesto naň nemá dosah.“
Organizátori boli na začiatku odhodlaní akciu preniesť aj na iné ulice, no pre komplikácie ešte nevedia, či sa podarí ju rozšíriť aj ďalej.
Verejné priestranstvá skôr ako miestni politici menia rôzni aktivisti. Napríklad o neďaleké Kamenné námestie sa stará iniciatíva Námestie pre ľudí. Postavili tam už napríklad improvizovanú lavičku okolo vzácneho stromu paulovnia. Niekto ju ukradol.
Autá v centre možno predsa preriedia nové pravidlá parkovania, mesto chce spoplatniť väčšinu parkovacích miest.
Autá preč od Vltavy
S novými pešími zónami experimentujú aj v Prahe. Od začiatku roka tam už štyrikrát zakázali na víkend vjazd áut na Smetanovo nábrežie. Autá chcú z neho dostať natrvalo.
Zrejme ich odklonia na Malú Stranu, čo je už teraz preplnená časť s úzkymi uličkami.
