V podchode posielajú na neexistujúce linky MHD

Do vynoveného Centralu budú ľudia chodiť zanedbaným podchodom. Mesto sa podchodu nechce vzdať, na opravy však nemá.

BRATISLAVA. Je zničený, s popraskanou dlažbou a schodmi, no denne ním prejdú tisícky ľudí, mnohí tu prestupujú na linky MHD. Mimobratislavskí, zahraniční alebo občasní cestujúci však môžu byť zmätení.

Navigácia k jednotlivým nástupištiam na MHD vo frekventovanom podchode na Trnavskom mýte je dvojaká. Jedna posiela na neexistujúce linky.

Ak chcete cestovať do centra, nastúpte na električky 1,2, 4. Radí cestujúcim namaľované graffiti. Na zastávkach by mali tak ľudia čakať na spoje, ktoré prestali jazdiť už 19. marca, keď dopravný podnik menil linkovanie električiek.

Hneď nad graffiti je aj svetelná navigácia, dlhý čas tiež posielala na neexistujúce linky. Po upozornení SME ju magistrát aktualizoval, povedal hovorca primátora Ľubomír Andrassy.

Neaktuálne maskovanie

Graffiti, ktoré malo zamaskovať zničený podchod a navigovať fanúšikov vlaňajších hokejových majstrovstiev, aktualizovať nemal kto. Okrem neexistujúcich liniek MHD posiela stále k Orange Aréne, hoci sa od konca roka 2011 volá hokejová aréna po rafinérii. Nápis Slovnaft má na štadióne Ondreja Nepelu svietiť dva roky.

S graffitami sa počas dlho plánovanej rekonštrukcie zničeného podchodu, ktorý spravuje mesto, nepočíta.

Obnovu v spolupráci so súkromným investorom sľubovalo ešte bývalé vedenie mesta na čele s primátorom Andrejom Ďurkovským (KDH), ostalo však len pri rečiach. Terajšie vedenie sa od rokovaní zatiaľ tiež neposunulo.

Bitka o podchod?

Nič sa nedeje aj napriek tomu, že o podchod prejavili záujem viacerí. Mestská časť Nové Mesto chcelo podchod prevziať do svojej správy, mesto však priestor nechce pustiť.

Ďalším záujemcom je firma Immocap Group, ktorá neďaleko podchodu stavia multifunkčný komplex Centrál. Nechce, aby ľudia do nového Centrálu museli chodiť cez zničený podchod bez bezpečnostných kamier.

Martin Šramko, investičný riaditeľ Immocap Group, už v január hovoril, že rekonštrukciu by chceli mať hotovú už v októbri, kedy majú otvárať obchodné centrum Centrálu. Dnes priznáva, že to nestihnú. Rokovania vraj pokračujú, ak by sa s mestom dohodli, chceli by začať obnovu na jeseň.

O správu podchodu mesto prísť nechce, Andrassy vraví, že podchod je dôležitým dopravným uzlom a prechádzajú nad ním cesty, ktoré spravujú, preto sa ho vraj nemôžu vzdať. „Chceme byť aktívnymi účastníkmi jeho rekonštrukcie, priestor Trnavského mýta chceme riešiť komplexne.“

Nové Mesto navrhuje, aby sa pri rekonštrukcii spojili. Finančne má podľa hovorcu mestskej časti Mareka Tettingera prispieť magistrát, súkromník aj mestská časť. Nové Mesto chce do podchodu dať asi 50-tisíc eur. „Odhadované náklady na celú opravu sú 550 až 850 tisíc eur,“ vraví Tettinger. „Závisí to od toho, ako sa vyriešia eskalátory. Po rekonštrukcii by sme hradili zvýšené prevádzkové náklady.“