Loďou do práce? V Brne navrhujú naše nábrežie

MHD na vode je vízia. Zatiaľ má jazdiť výletná loď so štyrmi zastávkami.

BRATISLAVA. Žiadne zápchy, semafory či opravy ciest. Pri mestskej hromadnej doprave sen, pri MHD na vode realita. Pre hlavné mesto ju navrhuje Vysoké učení technické v Brne. Študenti a pedagógovia prezentovali včera školské projekty, menili v nich nábrežie Bratislavy.

Staré Mesto totiž podpísalo s fakultou architektúry Vysokého učení v Brne zmluvu o spolupráci. Projekty budú študenti ďalej rozvíjať, dvaja dokonca robia o nábreží v Bratislave diplomovú prácu.

Mestské loďky

Študent Petr Kundrat predstavil urbanistické vízie nábrežia. Chce, aby sa Dunaj stal súčasťou Bratislavy. „Dnes Bratislava nepracuje s riekou ako ostatné mestá.“

Nákladná doprava, ktorá dnes na Dunaji dominuje, by podľa neho byť vyrovnaná s osobnou. Časom by vraj mohli premávať mestské loďky, ktoré by sa mali stať súčasťou MHD ako napríklad v Rotterdame.

„Zaujíma nás nábrežie, už od piatich rokov pozorujem zmeny okolo Starého mosta,“ vysvetľuje Karel Havliš, docent a vedúci Ústavu navrhovaní fakulty architektúry záujem o Bratislavu. „Robíme aj návrhy v súvislosti so Svratkou a Svitavou, no to sú v porovnaní s Dunajom potoky.“

Dunaj by mohol byť značkou Bratislavy, myslí si Michal Krištof doktorand fakulty architektúry vysokého učení v Brne. Pripomína, že Bratislave dnes chýba vízia, kam má mesto smerovať v najbližších 20 či 30-tich rokoch. Značkou by vraj mohol byť práve Dunaj.

Hlavná architektka Ingrid Konrad pre SME povedala, že pripravuje manifest o kvalite architektúry a urbanizmu v Bratislave. Má to byť dokument, ktorý mesto zaviaže skvalitňovať verejné priestory a zároveň aj povie, kto to bude mať na starosti, kto bude zodpovedný. Budú tam definované zásady rozvoja k jeho novej kvalite.

Manifest chce architektka vydať ešte tento rok.

Štyri zastávky

Kedy a či vôbec niekedy pôjdeme v Bratislave do práce loďou namiesto autobusu, je otázne.

Predseda dopravnej komisie Bratislavy Jozef Uhler (SDKÚ) vraví, že o MHD na vode ešte nerokovali. Takúto dopravu si však vie v Bratislave predstaviť skôr ako výletnú atrakciu, nie ako MHD. Upozorňuje napríklad na čas nalodenia a vylodenia.

Osobnú lodnú dopravu v meste presadzuje aj staromestská starostka Táňa Rosová (SDKÚ). Chce nad Dunaji oživiť takzvaný Propeler. Má mať štyri zastávky – Tyršovo nábrežie, pri Eurovei, osobný prístav v Starom Meste a Riverpark. Ročné náklady odhadlo Staré Mesto na asi 80 až 90-tisíc eur.

Propeler by mal zastavovať aj v Osobnom prístave, mladí architekti z Brna navrhujú, aby sa zmenil na uvítací bezbariérový priestor. Upozorňujú aj na chýbajúci kontakt s vodou a výhľad na Dunaj.

Ten by mala riešiť lavička na vysokej nohe. Osadiť ju plánuje združenie Punkt v spolupráci so Starým Mestom.