BRATISLAVA. Keď ho 20. marca začali opravovať, tvrdili, že rekonštrukcia bude trvať šesťdesiat dní. Uplynuli dva mesiace a termín, kedy otvoria električkový tunel pod Hradom, je stále neznámy.
Či to bude neskôr avizovaný prvý jún, sme sa nedozvedeli. Odpovede hovorkyňa dopravného podniku Agáta Staneková prisľúbila dnes.
Zatiaľ je známe len to, že po otvorení tunela sa električky k svojim pôvodným trasám nevrátia.
Zmenené trasy električiek sa totiž podľa dopravnej komisie mesta osvedčili. Linky 1, 11, 12 a 16 ostanú zrušené.
Dva spoje cez tunel
Predseda dopravnej komisie Jozef Uhler (SDKÚ) vraví, že aj odborníci hodnotia úpravu liniek pozitívne. Podobný systém funguje podľa Uhlera aj v iných európskych mestách.
Poslanec vraví, že po otvorení tunela by ním premávať už len dve električky 5 a 9. Linka 4 má ďalej jazdiť po nábreží.
Trasy a čísla električiek zmenil dopravný podnik 19. marca. Zaviedol vtedy takzvaný dvojlinkový variant, po každej radiále tak jazdia dva spoje. Liniek je teda menej, no električky premávajú častejšie. Základný interval je osem minút, cez víkend jazdia každých 15 minút.
Pred úpravou premávali každých 12 minút a počas sviatkov a víkendov každých 20. Zmenou vraj chcel dopravný podnik znížiť počet liniek a zaviesť jednotný sieťový interval, nie šetriť.
Peniaze
Tunela je zatvorený od 2. februára, keď tam počas silných mrazov objavili prasklinu. Predbežné náklady vyčíslili na 259-tisíc eur. Staneková vraví, že dopravný podnik zatiaľ peniaze od mesta nežiadal.
Tunel opravuje firma Slovenské tunely. Dopravný podnik ju vybral na základe prieskumu trhu z troch spoločností, ktoré spĺňali zadané odborné kritériá.
Mesto pritom tunel výrazne rekonštruovalo v roku 2010, stálo to vtedy 8,3 milióna eur.
Zatvorený tunel komplikuje cestovanie napríklad nevidiacim, ktorí chodia do ich knižnice pri tuneli.
Tunel začali opravovať 20. marca.
FOTO SME - GABRIEL KUCHTA
