Bratislava dá dole Starý most

Najstarší most Bratislava rozoberie a vráti späť aj s električkovou traťou. Robiť to chce priamo na nábreží.

Električka

1. etapa – rekonštrukcia Starého mosta a vybudovanie prvej časti povrchovej koľajovej trate medzi Šafárikovým námestím a petržalskou Bosákovou ulicou.
2. etapa – prepojenie Bosákovej s Janíkovým dvorom
3. etapa – spojí Šafárikovo námestie a Hlavnú stanicu

BRATISLAVA. Najstarší bratislavský most cez Dunaj ešte tento rok načas zmizne, oznámil včera primátor Bratislavy Milan Ftáčnik (nezávislý s podporou Smeru).

Celý ho prestavajú a namontujú naň aj električkovú trať do Petržalky. Taký je aspoň plán, na ktorý musí mesto získať peniaze z eurofondov.

„Most fyzicky dáme dolu, rekonštruovať sa má na nábreží Dunaja, potom ho dáme späť,“ opisuje primátor. Opravu prirovnal k stavbe najnovšieho bratislavského mosta Apollo, ktorý tiež budovali na nábreží.

Električka má viesť zo Šafárikovho námestia cez most až na koniec Petržalky – do Janíkovho dvora.

Replika

Na električku cez Starý most potrebuje Bratislava 80 miliónov eur, z toho 32 miliónov má ísť na rekonštrukciu mosta.

Primátor hovorí, že žiadosť o eurofondy podajú v marci, mesto zatiaľ rieši stavebné povolenie. Most by potom mali rekonštruovať v druhej polovici tohto roka.

Podobu mosta nebudú hľadať v architektonickej súťaži, hlasovať nebudú ani obyvatelia Bratislavy, ako kedysi zamýšľal bývalý primátor Andrej Ďurkovský. Vizuálne má totiž most zostať rovnaký. „Bude replikou dnešného,“ hovorí Ftáčnik.

Električky a záchranky

Zmení sa však dopravné využitie mosta. Nevrátia sa tam už autá ani autobusy MHD, ktoré tadiaľ ešte po zákaze áut jazdili. Položia tam električkové koľaje.

Okrem električiek budú mať podľa hlavného dopravného inžiniera mesta Tibora Schlossera povolený vjazd len záchranné vozidlá.

Po oboch stranách koľajiska budú chodníky pre peších a cyklistov. Chodník je teraz len na jednej strane.

Rýchlejšia MHD

Bratislavskú dopravu čaká tento rok aj ďalšia zmena. Úpravou svetelných križovatiek by sa mali o niekoľko minút zrýchliť električky na Vajnorskej radiále. „Ukončíme projekt preferencie, na tejto radiále sa ľudia dostanú do mesta skôr,“ dodal primátor.

V tomto roku má mesto dokončiť aj trolejbusovú trať Pražská – Hroboňova. Začať chce aj s prípravou ďalšieho rozšírenia trolejbusovej trate k Vojenskej nemocnici.

Projekt platia rovnako ako preferenciu električiek eurofondy.

Plány vedenia mesta na rok 2012

Budovanie cyklotrás za 490–tisíc eur;
projekt verejnej plavárne (na realizáciu peniaze nie sú, až v budúcom roku);
projekt výstavby zberných dvorov – neskôr by malo pribudnúť 5 zberných dvorov;
projekt výstavby ďalšieho domu s nájomnými bytmi – aj na riešenie bytovej otázky obyvateľov reštituovaných domov;
zastupiteľstvo by malo prijať protikorupčné minimum;
pracovať by mala začať nová organizácia Bratislavská organizácia cestovného ruchu –zvýšiť sa má počet turistov;
pasport vonkajšej reklamy – umiestnenie bilboardov.