SME

Starý most má oživiť električka do Petržalky

Ani na opravený most nepustia autá, iba mestskú dopravu.

Na Starý most sa teraz dostanú iba chodci, z cesty zostala len kovová konštrukcia.Na Starý most sa teraz dostanú iba chodci, z cesty zostala len kovová konštrukcia. (Zdroj: SME – TOMÁŠ BENEDIKOVIČ)

Primátor Milan Ftáčnik pokračuje v zámeroch Andreja Ďurkovského. Projekt musí posunúť vláda a schváliť Európska komisia.

BRATISLAVA. Koľajnice majú v Bratislave preťať Dunaj. Petržalku chce mesto spojiť s druhým brehom trasou pre električky.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Mesto chce postaviť električkovú trať cez Starý most. Plánovaná trasa má viesť zo Šafárikovho námestia na koniec Petržalky – Janíkov dvor.

Projekt má byť náhradou za železničné prepojenie s Viedňou a Bratislavou TEN-T 17. Do roku 2013 sme mali postaviť našu časť trasy z peňazí Európskej únie. Už teraz je jasné, že tento termín nestihneme.

SkryťVypnúť reklamu

„Z Bruselu prišli s požiadavkou, aby mesto ponúklo projekt, ktorý je schopné zrealizovať v tom čase, ktorý zostáva," povedal primátor Milan Ftáčnik (nezávislý s podporou Smeru). Sumu 250 miliónov eur tak chce nové vedenie mesta dať na električkovú trať.

Električka cez Dunaj

  • trať má ísť po zemi;

  • v prvej fáze chcú do konca roka 2013 prepojiť Šafárikovo námestie a Bosákovu ulicu v Petržalke;

  • v druhej fáze do roku 2015 majú koľaje napojiť až po Janíkov dvor;

  • časom aj na opačnom konci na hlavnú stanicu;

  • stavať má firma Metro.

Aj pre vlaky

Časom chcú koľajnice prepojiť aj s hlavnou stanicou. Rozchod jej koľají by umožňoval, aby po nej jazdili električky, ale aj vozidlá, ktoré by boli špeciálne upravené na jazdu po električkovej aj železničnej trati.

SkryťVypnúť reklamu

„Pracovne toto vozidlo voláme tramtrain," povedal o novom spôsobe dopravy hlavný dopravný inžinier mesta Tibor Schlosser. Vozidlo by podľa neho chodilo až 80 kilometrov za Bratislavu, teda až do Viedne a na druhej strane do Trnavy.

Na Starý most ani potom, ako ho opravia, nepustia autá. „Zvažujeme zapustenie koľají do vozovky, aby tade mohli jazdiť aj autobusy," povedal Ftáčnik.

Rozhodne Brusel

Zmenu plánov musí odsúhlasiť najskôr mestské zastupiteľstvo, ministerstvo dopravy, vláda a potom aj Európska komisia. Mestské zastupiteľstvo bude o projekte rokovať 3. marca.

„V priebehu nasledujúceho pol roka by sme mohli vedieť, ako na tom sme," povedal Ftáčnik. „Potom by sme pristúpili k realizácii."

Jana Farkašová zo zastúpenia Európskej komisie hovorí, že posudzovanie žiadosti trvá v Bruseli päť mesiacov. Slovensko ešte nepodalo ani oficiálnu žiadosť.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Rozhovor: Slováci mohli žiť v Pacifiku. Štefánik im kúpil ostrov
  2. Špeciálna krížovkárska príloha v denníkoch SME a Korzár
  3. Zaslúžený oddych. Luxus hotelov pre dospelých začína pokojom
  4. Viacgeneračné rodiny: Slovenský recept na hádky?
  5. Kaufland má 25 rokov a otvára 25. K Park: To bude oslava!
  6. Osem destinácií, kam na last minute dovolenku v septembri
  7. Jedinečná príležitosť získať kariérny náskok od Jerònimo Martins
  8. Dovolenka v Egypte: Kde sú pláže pre deti a kde podmorský život?
  1. Rozhovor: Slováci mohli žiť v Pacifiku. Štefánik im kúpil ostrov
  2. eFleet Day 2025 Truck&Bus&Van: Šetrite náklady s elektromobilom
  3. Špeciálna krížovkárska príloha v denníkoch SME a Korzár
  4. Viacgeneračné rodiny: Slovenský recept na hádky?
  5. Slovenskí učitelia vyvinuli aplikáciu, ktorá šetrí hodiny práce
  6. Zaslúžený oddych. Luxus hotelov pre dospelých začína pokojom
  7. Osem destinácií, kam na last minute dovolenku v septembri
  8. Hudba, smiech a festival plný vody: Liptov čaká rozlúčka s letom
  1. Rozhovor: Slováci mohli žiť v Pacifiku. Štefánik im kúpil ostrov 11 477
  2. Zaslúžený oddych. Luxus hotelov pre dospelých začína pokojom 6 901
  3. Osem destinácií, kam na last minute dovolenku v septembri 6 430
  4. Slovenskí učitelia vyvinuli aplikáciu, ktorá šetrí hodiny práce 5 827
  5. Viacgeneračné rodiny: Slovenský recept na hádky? 3 345
  6. Kaufland má 25 rokov a otvára 25. K Park: To bude oslava! 2 345
  7. Dovolenka v Egypte: Kde sú pláže pre deti a kde podmorský život? 1 569
  8. Jedinečná príležitosť získať kariérny náskok od Jerònimo Martins 1 163
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Radoslav Záhumenský: Skrytý hrad na Slovensku, ktorý väčšina ľudí nikdy nenavštívi 57 543
  2. Michal Porubän: Otvorený list vedeniu Slovenskej akadémie vied 24 905
  3. Monika Albertiová: Balím kufre! Tu sa nedá žiť a minimálna mzda? Na smiech! 9 044
  4. Ivan Mlynár: Matúš Šutaj Eštok. 8 366
  5. Ivan Mlynár: Rozhovor medzi Robertom Ficom a Ursulou von der Leyen, ktorý sa nikdy neuskutočnil. 8 270
  6. Ján Valchár: Zaujímavé fakty okolo ruskej ropy. 7 030
  7. Ivan Mlynár: Zábava Roberta Fica s riskovaním našich životov neberie konca. 6 489
  8. Ján Bilohuščin: "Svetu vládnu starí kreténi" 6 400
  1. Věra Tepličková: Pali a jeho Bumblebee
  2. Jiří Ščobák: Ako prísť o peniaze ľahko a rýchlo
  3. Radko Mačuha: Ďalšia Britská stopa vedie do SNP.
  4. Věra Tepličková: O sviniach, potkanoch a sokoloch
  5. Post Bellum SK: Známi aj menej známi hrdinovia SNP
  6. Radko Mačuha: Aurel Stodola by stál za SAV.
  7. Radko Mačuha: Chránime Slovanov, sme Brat za Brata.
  8. Marcel Rebro: Druhý život obrancov zo 106. bataliónu
SkryťZatvoriť reklamu