SME

Magnólie na Trnavskej sú sporné

Mesto obnovuje stredový pás zelene na Trnavskej ceste. Podľa návrhu záhradného architektatu už vysadili niekoľko magnólií. Iní záhradníci hovoria, že do prostredia pri ceste to nie je najvhod­nejší výber druhu ani ceny.

Ak majú magnólie vydržať, budú potrebovať zvýšenú starostlivosť.Ak majú magnólie vydržať, budú potrebovať zvýšenú starostlivosť. (Zdroj: SME – PETER ŽÁKOVIČ)

BRATISLAVA. V stredovom deliacom páse na Trnavskej ceste, blízko zimného štadióna, kvitnú magnólie. Mesto ich vysádzalo na jeseň spolu s javormi, zelený pás chce zrevitalizovať.

Do celého projektu plánuje investovať 24 miliónov korún, peniaze hľadá u sponzorov. Zatiaľ všetky práce zaplatil Slovnaft, dal na to 3,6 milióna korún. Otázne je, či bol výber drevín cenovo a typovo najvýhodnejší.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Mestotvorný prvok

„Zámerom je vytvoriť výrazný mestotvorný prvok na frekventovanej vstupnej komunikácií do mesta,“ povedala Mária Račková z magistrátu. V zelenom páse majú byť jasene, kríky tuje a zakrslej kosodreviny. Skombinujú ich s magnóliami, kvetinovými záhonmi, trávnikom a kríkmi s rôznofarebnými listami.

SkryťVypnúť reklamu

Jasene a magnólie vysadili vlani na jeseň. Račková povedala, že kríky vysadia v dohľadnom termíne. Pokládka trávneho koberca aj výsadba kvetinových záhonov bude prebiehať od druhej polovice mája.

Sporným bodom sú magnólie. Mesto tvrdí, že pre stredový pás sú vhodné. Iní odborníci to spochybňujú.

„Návrh na úpravu stredového pásu spracoval záhradný a krajinný architekt Alfonz Torma,“ hovorí Račková. „Vo svojom odbore pôsobí v Bratislave vyše štyridsať rokov a navrhoval sadovnícku úpravu stredového deliaceho pásu aj v minulosti.“

Výsledok je kompromis

Výber rastlín podľa Račkovej ovplyvnilo aj to, ako dokážu tolerovať prostredie a ich celoročné estetické pôsobenie. Limitujúcim faktorom bolo dodržanie bezpečnosti premávky.

„Výsledok je preto kompromisom, zohľadňuje požadované vlastnosti rastlín. Majú podobné nároky na stanovisko,“ povedala. „Potrebujú slnko až polotieň, živnú pôdu. V našich klimatických podmienkach sú otužilé a uspokojivo znášajú mestské prostredie.“ Račková dodala, že niektorí dendrológovia považujú stromové typy magnólií za vhodné do ulič­ných stromoradí.

SkryťVypnúť reklamu

Záhradníci: Magnólie nie sú najvhodnejšie

Dagmar Krempaská, záhradníčka, si myslí, že magnólie v stredovom páse nebudú mať optimálne podmienky. „Neznamená to, že vyhynú. Ide o to, ako budú prežívať. Z odborného hľadiska takéto riešenie nie je najšťastnejšie.“

Povedala, že magnólia je solitérna drevina, ktorá vyžaduje stanovište chránené pred vetrom a mrazom. Obvykle ju záhradníci umiestňujú do súkromných záhrad, átrií, parkov, alebo botanických záhrad. Mladé magnólie treba prikrývať proti mrazu a pridávať im rašelinu, potrebujú kyslejšiu pôdu.

„Znesú aj znečistené ovzdušie a veľkomestské prostredie, ale potrebujú chránené stanovištia,“ hovorí Krempaská. „Do exponovaného stredového pásu by sa aj z dopravného hľadiska lepšie hodili stromy s kmeňmi, ktoré vyššie vytvárajú korunu, nebránia vodičom vo výhľade.“

SkryťVypnúť reklamu

Zuzana Hudeková, vyštudovaná záhradníčka tiež hovorí, že magnólia sa nehodí do prostredia, kde hrozí zasoľovanie pôdy. To môže stredový pás zasiahnuť pri zimnej údržbe cesty. „Ak by to tak bolo, stromy budú mať veľké nároky na starostlivosť.“

Podobne sa vyjadril záhradník Viliam Schrantz. Tvrdí, že na zelený pás by sa dali vysadiť nielen vhodnejšie, ale aj lacnejšie rastliny. Račková povedala, že jedna magnólia stála päťtisíc korún, vysadili ich šestnásť.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  2. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  3. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  4. Fico škodí ekonomike, na reformy roky kašľal
  5. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  6. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  7. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  8. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 15 647
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 208
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 6 574
  4. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 5 588
  5. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 4 983
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 4 749
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 513
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 2 305
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 102 613
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 50 869
  3. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 36 716
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 377
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 704
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 18 366
  7. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 911
  8. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 15 177
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
SkryťZatvoriť reklamu