Dopravný podnik chce byť tvrdší k plánovaným investorským zámerom, čo sa týka dopravy. Povedal to predseda predstavenstva podniku Branislav Zahradník.
„Je neskoro plánovať trasy nových liniek, keď už investor bude mať nakreslené budovy. Ťažko ho k niečomu zaviažeme, keď už bude mať povolenia na hrubé stavby.“
Ide hlavne o plánované nové električkové trasy z Rače do Vajnor a z Dúbravky do Devínskej Novej Vsi.
Lamačská brána a Cepit
Aj Vajnory a Devínska Nová Ves s Lamačom patria medzi lokality, ktoré čaká veľký rozvoj a nová výstavba. Majú tu vzniknúť nové obytné a priemyselné štvrte Lamačská brána a Cepit. A s tým súvisí aj zabezpečenie dopravnej obslužnosti územia. V týchto dňoch teda vyhlásil dopravný podnik tender na štúdiu riešenia novej trate Rača – Vajnory.
Spolu s investormi
Mesto hovorí, že nové električkové trasy musia vzniknúť v súčinnosti s investormi, teda Pentou a Cepitom. Sú to totiž veľmi nákladné projekty.
Penta už v súčasnosti rokuje o tomto projekte s viceprimátorom Milanom Cílekom, zodpovedným za dopravu. „Podľa projektu má trasa električky viesť po obchodné centrum v novej štvrti, ale prioritou mesta je predĺženie až do Devínskej Novej Vsi,“ hovorí Martin Danko z Penty. Jednou z možností je vytvorenie spoločného podniku s mestom, ktorý by toto riešil.
Električka do Devínskej si však podľa Penty vyžaduje splnenie troch predpokladov.
Prvým je predĺženie Saratovskej, čo je v kompetencii magistrátu. „Ide o projekt, ktorý bol pôvodne súčasťou výstavby tunela Sitina,“ hovorí Danko. Druhým predpokladom je ukončenie štúdie Lamačskej brány, o čom Penta práve rokuje, posledným je presné zadefinovanie konečnej novej trasy električky. „A to je úlohou magistrátu,“ hovorí Danko.
Rokovania sa však začali len nedávno a dopravný podnik chce byť aktívnejší všeobecne. Zahradník však hovorí, že by „nerád nové trasy viazal na investorov“.
„Musíme myslieť perspektívne, mesto sa rozvíja a plánujú sa tu väčšie investície. Pre dopravný podnik je teraz dôležité, aby sa vypracovala štúdia a aby riešenie dopravy brali do úvahy aj prípadní budúci investori.“
Nové trasy
Pre električky sa dopravný podnik rozhodol preto, že majú veľkú kapacitu, sú ekologické a nie sú priamo závislé od priepustnosti ciest.
Vďaka električkám by sa obyvatelia týchto nových štvrtí mohli relatívne rýchlo presúvať bez ohľadu na dopravné zápchy.
Električky do Devínskej Novej Vsi či Vajnor však nebudú aktuálne budúci alebo nasledujúci rok.
Projekt je reálnejší v horizonte štyroch alebo piatich rokov.
Podľa dopravného podniku bude pre dopravu veľmi efektívne aj zokruhovanie račianskej a vajnorskej radikály.
Dopravný podnik uvažuje aj o predĺžení trate z Ružinova k letisku.
(dot, sita)
