SME

Bizarné vozidlá ohrozujú šoférov aj chodcov

Rastie počet minimotorkárov, ktorí sa preháňajú aj po chodníkoch v meste. Štvorkolkári zase robia problémy v doprave, nerešpektujú predpisy

Jazda na minimotorkách a štvorkol?kách patrí teraz k najobľúbenejším športovým zábavám. Vyvoláva však protichodné reakcie. Vlastniť minimotorku je módne, ich vodiči, väčšinou mladí ľudia, sa však dostávajú do kolízií s chodcami a porušujú dopravné predpisy.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Mnohé minimotorky navyše nespĺňajú požadované bezpečnostné kritériá. Problémy spôsobujú aj štvorkolky, ktorých vodiči nerešpektujú dopravné predpisy. Ohrozujú tak ostatných šoférov aj chodcov.

Minimotorky ohrozujú chodcov

Na miniatúrne motorky, ktoré vyzerajú ako hračkárske, nedajú mladí nadšenci dopustiť. "Je to úplne iné ako jazda na veľkej motorke. Kto to nevyskúša, nevie, o čo prichádza. Slovami sa ten pocit opísať nedá," nadchýna sa majiteľ minimotorky Tomáš. Iný názor majú chodci, ktorým "motorizovaní" prekážajú.

SkryťVypnúť reklamu

"V poslednej dobe akoby sa s tými motorkármi roztrhlo vrece. Preháňajú sa po chodníkoch ako blázniví. Minule ma jeden skoro zrazil na chodníku pri Námestí slobody," sťažuje sa 40-ročná pani Alena Mórová, ktorá býva v centre mesta.

Ladislav Ivančík zo spoločnosti, ktorá minimotorky dováža povedal, že na cestách sa s nimi ešte jazdiť nesmie. "Od budúceho roka budú mať jazdu na ces?tách povolené midimotorky, ktoré sú trochu väčšie." Dodáva, že s najmenšími motorkami sa v premávke ešte nepočíta.

Záujem o ne je napriek tomu veľký. Ako povedal Ivančík, za posledné tri mesiace predali na Slovensku niekoľko tisíc strojov. Motorky sú cenovo dostupné. Stoja približne od deväť do dvanásťtisíc korún. Táto cena má podľa Ivančíka vyvážiť ich nižšiu kvalitu, ktorá vyhovuje začiatočníkom. Dodal, že pre nich je výhodné kúpiť si lacnejšiu motorku, ktorá vydrží menej ako kvalitný stroj. Ten môže stáť aj 40-tisíc.

SkryťVypnúť reklamu

Vyhradené areály

Na rozdiel od minimotoriek, ktoré sa preháňajú po chodníkoch a v uliciach mesta, na štvorkolkách sa dá jazdiť len vo vyhradených areáloch alebo na povolených miestach.

Andrej Más, riaditeľ spoločnosti, ktorá robí športové podujatia a štvorkolky prenajíma povedal, že jazdiť sa na nich môže len v areáloch spoločnosti. Na iných? miestach musia žiadať o povolenie. "Štvorkolky nepožičiavame do ulíc," hovorí.

Pri akciách je vždy prítomný inštruktor a na trati je bezpečnostný personál. Más dodal, že o adrenalínovú jazdu na štvorkolkách majú najväčší záujem firmy. Jednotlivci si ich požičiavajú menej. Za hodinu prenájmu sa platí 2500 korún. Štvorkolky sa dajú aj kúpiť. Predajca nám povedal, že ľudia sa o nich informujú, ale kupujú už menej. Najlacnejšia štvorkolka totiž vyjde na 180-tisíc, naj?drahšia môže stáť až 390-tisíc korún.

SkryťVypnúť reklamu

Polícia priestupky rieši

Policajná hovorkyňa Alena Toševová povedala, že do premávky nesmie ísť vozidlo, ktoré nie je schválené a nemá osvedčenie o evidencii alebo technické osvedčenie. Musia byť prihlásené do evidencie na okresnom dopravnom inšpektoráte a mať tabuľku s evidenčným číslom.

Pri kontrole sa vodič preukazuje osvedčením. Niektoré vozidlá, ako motocykle s objemom valcov do 50 centimetrov kubických sa do evidencie neprihlasujú. Vtedy je vodič povinný mať počas jazdy so sebou osvedčenie o evidencii vozidla alebo technické osvedčenie. Minimotorky evidencii nepodliehajú a na ich vedenie nie je potrebný vodičský preukaz, na cestách sa s nimi jazdiť nesmie. Pri porušení predpisov môže polícia uložiť pokutu do výšky 10-tisíc korún a zákaz činnosti do jedného roka.

Polícia vykonáva kontroly takýchto vozidiel a porušenie predpisov zo strany vodičov štvorkoliek a minimotoriek rieši podľa zákona o priestupkoch alebo v správnom konaní.

DAGMAR GUROVÁ

Kde jazdiť na štvorkolke

Fanúšikovia adrenalínovej jazdy sa môžu na prenajatej štvorkolke previezť vo vyhradených areáloch:

d Off-Road centrum v Petržalke

d Off-Road pri piehrade v Čunove

d Motokrosová dráha pri Stupave

d OffRoad Sekule pri Malackách

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  2. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  3. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  2. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  3. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  4. Fico škodí ekonomike, na reformy roky kašľal
  5. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  6. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  7. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  8. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 15 387
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 070
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 7 072
  4. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 6 839
  5. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 5 106
  6. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 4 917
  7. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky? 2 613
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 516
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  2. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  3. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  4. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  5. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  6. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  7. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  8. Irena Šimuneková: Čriepky z Bratislavy - Keď utícha ruch veľkomesta...
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 100 550
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 51 020
  3. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 40 725
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 325
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 623
  6. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 860
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 17 709
  8. Karol Galek: Fico odovzdal Slovenské elektrárne českým finančným žralokom 9 831
  1. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  3. Tupou Ceruzou: Medvede
  4. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  5. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
  6. Radko Mačuha: Po MDŽ SMER pozýva na zabíjačku.
  7. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente.
  8. Tupou Ceruzou: Spravodlivosť pre všetkých
SkryťZatvoriť reklamu